E4G16-1006040BC
جزئیات محصول
1. بررسی اجمالی اساسی و موقعیت یابی عملکردی اصلی
E4G16-1006040BC Intake Shaft Phaser یک قطعه اصلی سازنده تجهیزات اصلی (OEM) است که به طور انحصاری توسط Chery Automobile Group توسعه یافته و تولید شده است، که به طور خاص برای شاسی بلند سایز متوسط Chery Jetour X70 طراحی شده است - مدلی که به دلیل فضای جادار و سازگار با فضای داخلی و عملکرد قابل اعتماد در سفرهای طولانی شهرت دارد. به عنوان یک جزء دقیق حیاتی در سیستم زمانبندی سوپاپ موتور خودرو، این فازر میل بادامک ورودی (که از این پس به عنوان "فیزر" نامیده میشود) در انتهای جلوی میل بادامک ورودی در موتور تنفس طبیعی E4G16 1.6L Jetour X70 نصب میشود که بهصورت پشت سر هم کار میکند (سیستم آموزشی، سیستم کنترلی موتور، EC و موتور U). این به عنوان یک "تنظیم کننده زمان" اصلی عمل می کند که به صورت دینامیکی زاویه فاز میل بادامک ورودی را تنظیم می کند و زمان بندی ورودی موتور را با توجه به شرایط عملیاتی بلادرنگ بهینه می کند - به طور مستقیم بر توان خروجی موتور، راندمان سوخت و انتشار اگزوز تأثیر می گذارد.
برخلاف سیستمهای زمانبندی ثابت میل بادامک که در یک زاویه فاز از پیش تنظیم شده کار میکنند، فازر میل بادامک ورودی E4G16-1006040BC زمانبندی متغیر سوپاپ (VVT) را فعال میکند، یک فناوری کلیدی که به مبادله ذاتی بین گشتاور کم سرعت و قدرت سرعت بالا در موتورهای سنتی میپردازد. در حین کارکرد با سرعت پایین (مثلاً در حال حرکت یا خزیدن شهری)، فازر فاز میل بادامک ورودی را به پیش میبرد و به سوپاپهای ورودی اجازه میدهد تا زودتر باز شوند، حجم هوای ورودی افزایش یافته و گشتاور در سرعت پایین افزایش مییابد - تضمین شتاب نرمتر و کاهش توقف موتور. در حین کار با سرعت بالا (مثلاً رانندگی در بزرگراه)، فازر فاز میل بادامک ورودی را به تاخیر می اندازد و زمان بسته شدن سوپاپ ورودی را به تأخیر می اندازد که ترکیب هوا و سوخت ورودی را به حداکثر می رساند و خروجی توان با سرعت بالا را بهبود می بخشد. علاوه بر این، فازر با بهینهسازی نسبت هوا به سوخت و راندمان احتراق، نقشی حیاتی در کاهش مصرف سوخت و انتشار گازهای خروجی از اگزوز ایفا میکند که با تعهد چری به حفاظت از محیط زیست و صرفهجویی در انرژی همسو میشود.
شماره قطعه E4G16-1006040BC به عنوان یک شناسه منحصر به فرد برای این فازر میل بادامک ورودی عمل می کند، و آن را از فازر میل بادامک اگزوز (با شماره قطعه متفاوت) و سایر اجزای سوپاپ Jetour X70 (مانند میل بادامک، زنجیر بالابر سوپاپ، یا زمان بندی) متمایز می کند. همچنین این قطعه را از فازرهای مورد استفاده در سایر مدلهای چری یا جتور (مانند جتور X90 یا چری تیگو 7) متمایز میکند که به مدلهای مختلف موتور مجهز شدهاند و نیازهای ابعادی و عملکردی مشخصی دارند. به عنوان یک قطعه OEM اصیل، کاملاً با مشخصات طراحی اصلی چری، استانداردهای مواد و الزامات عملکرد مطابقت دارد، در حالی که همچنین از استانداردهای بین المللی کیفیت و ایمنی خودرو (ISO 9001، IATF 16949) و استانداردهای انتشار ملی (GB 18352.6-2016) پیروی می کند. هر بعد، رابط نصب و ساختار دقیق داخلی برای مطابقت با موتور E4G16 Jetour X70 طراحی شده است که از سازگاری کامل و ادغام یکپارچه با سیستم زمان بندی سوپاپ موجود اطمینان حاصل می کند. برخلاف فازرهای ثانویه با کیفیت پایین که اغلب از تنظیم فاز، نشت روغن یا خرابی زودرس رنج میبرند، فازر میل بادامک ورودی E4G16-1006040BC واقعی برای اطمینان از قابلیت اطمینان، دقت و عمر طولانی مورد آزمایش قرار میگیرد و آن را به انتخاب ترجیحی برای تعمیرکاران حرفهای خودروی X70 و تعمیرکاران حرفهای X70 تبدیل میکند.
2. انتخاب مواد ممتاز و فرآیند ساخت دقیق
فازر میل بادامک ورودی Chery Jetour X70 E4G16-1006040BC از مواد با کارایی بالا و درجه یک خودرویی ساخته شده است که با دقت توسط تیم مهندسی چری انتخاب شده است تا در شرایط سخت کار در محفظه موتور - از جمله قرار گرفتن در معرض دمای شدید موتور (در محدوده دمای بالای 150- درجه سانتیگراد)، دمای بالای موتور (در محدوده فشار 150- درجه سانتیگراد)، مقاومت کند. اصطکاک مکانیکی و لرزش این تیم موادی را اولویتبندی میکند که استحکام بالا، مقاومت در برابر سایش، مقاومت در برابر خوردگی و پایداری ابعادی را متعادل میکنند و اطمینان حاصل میکنند که فازر عملکرد دقیقی را در طول عمر کاری معمولاً 120000 تا 180000 کیلومتر در شرایط عملیاتی معمولی (بسته به محیط استفاده و عادات نگهداری) حفظ میکند.
ساختار هسته فازر میل بادامک ورودی E4G16-1006040BC از فولاد ضد زنگ 416 با استحکام بالا ساخته شده است، یک ماده درجه یک خودرویی که به دلیل خواص مکانیکی عالی آن به طور گسترده در اجزای موتور دقیق استفاده می شود. این نوع فولاد ضد زنگ استحکام کششی عالی (حداقل 745 مگاپاسکال) و استحکام تسلیم (حداقل 440 مگاپاسکال) را ارائه میکند و تضمین میکند که میتواند در برابر نیروهای مکانیکی و فشار زیاد اعمال شده در طول تنظیم فاز مقاومت کند. همچنین مقاومت در برابر سایش عالی و ضریب اصطکاک پایین را نشان میدهد، که سایش بین اجزای داخلی فازر (مانند روتور و استاتور) را کاهش میدهد و عملکرد صاف و دقیق را در طول زمان تضمین میکند. علاوه بر این، فولاد ضد زنگ 416 دارای مقاومت در برابر خوردگی خوبی در برابر روغن موتور، مواد افزودنی و رطوبت است و از زنگ زدگی، تغییر شکل یا تخریب مواد جلوگیری می کند که برای حفظ دقت داخلی و عملکرد آب بندی فازر بسیار مهم است. ماشینکاری این ماده نیز آسان است و امکان ایجاد ساختارهای داخلی پیچیده با تلورانس های تنگ را فراهم می کند.
اجزای داخلی فازر، از جمله روتور، استاتور و پین قفل، از فولاد ضد زنگ 416 سخت شده ساخته شدهاند که از طریق فرآیند عملیات حرارتی (کوئنچ و تمپرینگ) برای بهبود سختی سطح (تا HRC 58-62) و مقاومت در برابر سایش تقویت شدهاند. اجزای آب بندی فازر از لاستیک نیتریل مقاوم در برابر دمای بالا (NBR) ساخته شده است که می تواند در برابر دما و فشار بالای روغن موتور مقاومت کند و از آب بندی ضد نشت اطمینان حاصل کند و از نشت روغن که می تواند عملکرد فازر را به خطر بیندازد، جلوگیری می کند. سطح فازر با یک پوشش اکسید سیاه پوشانده شده است که محافظت بیشتری در برابر خوردگی ایجاد می کند و اصطکاک سطح را کاهش می دهد و عمر مفید قطعه را افزایش می دهد.
روتور داخلی و استاتور با استفاده از ماشینهای تراش و فرز دقیق CNC ماشینکاری میشوند که دقت ابعادی را با تحمل ۰.۰۱ ± میلیمتر تضمین میکند که برای تنظیم دقیق فاز حیاتی است. گذرگاههای روغن و محفظههای هیدرولیک درون فازر با تجهیزاتی با دقت بالا حفاری میشوند تا از جریان روان روغن اطمینان حاصل شود که برای تنظیم فاز هیدرولیکی فازر ضروری است. کل مجموعه تحت آزمایشهای کنترل کیفیت دقیق، از جمله آزمایش دقت ابعاد، تست مقاومت فشار، تست مقاومت در برابر سایش و تست خستگی قرار میگیرد. تست خستگی تضمین میکند که فازر میتواند بیش از 2 میلیون سیکل تنظیم فاز را بدون خرابی تحمل کند، که الزامات دوام سخت چری و استانداردهای خستگی ISO 16750 را برآورده میکند. فقط فازرهایی که تمام این تستها را پشت سر میگذارند اجازه خروج از کارخانه را دارند و اطمینان حاصل میشود که سری E4G16-1006040BC عملکرد مطمئن و دقیقی را در موتور E4G16 Jetour X70 ارائه میکند.
3. ترکیب سازه و ویژگی های کلیدی طراحی
فازر میل بادامک ورودی Chery Jetour X70 E4G16-1006040BC دارای طراحی ساختاری هیدرولیک با مهندسی دقیق است که مطابق با الزامات خاص موتور E4G16 Jetour X70 و سیستم زمانبندی متغیر سوپاپ آن است. ترکیب ساختاری آن برای اطمینان از تنظیم دقیق فاز، پاسخ سریع و عملکرد قابل اعتماد، با ویژگیهای طراحی کلیدی که چالشهای منحصر به فرد کنترل زمانبندی دینامیک سوپاپ در موتورهای مدرن را برطرف میکند، بهینه شده است.
یکی از ویژگی های کلیدی طراحی فازر میل بادامک ورودی E4G16-1006040BC ساختار روتور-استاتور هیدرولیک آن است که از چهار جزء اصلی تشکیل شده است: استاتور، روتور، پین قفل و حلقه آب بندی. استاتور به درپوش زمان بندی موتور ثابت می شود و به زنجیر زمان بندی متصل می شود، که استاتور را به چرخش همزمان با میل لنگ هدایت می کند. روتور به میل بادامک ورودی متصل می شود و به آن اجازه می دهد تا نسبت به استاتور در یک زاویه خاص بچرخد (معمولاً 30 تا 40 درجه). روتور و استاتور با محفظه ها و پره های هیدرولیک متعددی طراحی شده اند که توسط روغن موتور پرفشار کنترل شده توسط ECU فعال می شوند. هنگامی که ECU سیگنالی ارسال می کند، شیر کنترل روغن (OCV) روغن فشار بالا را به داخل محفظه هیدرولیک مربوطه هدایت می کند و روتور را فشار می دهد تا نسبت به استاتور بچرخد - زاویه فاز میل بادامک ورودی را تنظیم می کند. پین قفل تضمین می کند که فازر در حالت پیش فرض (معمولاً پیشرفته ترین فاز) در هنگام خاموش شدن موتور باقی می ماند و از جابجایی فاز جلوگیری می کند و راه اندازی صاف را تضمین می کند.
یکی دیگر از ویژگی های حیاتی طراحی، طراحی محفظه و پره هیدرولیک بهینه شده است که پاسخ سریع و تنظیم دقیق فاز را تضمین می کند. محفظههای هیدرولیک به طور مساوی در اطراف روتور توزیع شدهاند، با پرههای ماشینکاری دقیقی که در شیارهای استاتور قرار میگیرند و نشت روغن را به حداقل میرسانند و از انتقال کارآمد نیرو اطمینان میدهند. سطوح پره ها با مواد کم اصطکاک پوشانده شده اند که سایش را کاهش می دهد و چرخش صاف را تضمین می کند. علاوه بر این، فازر با یک شیر کاهش فشار روغن داخلی طراحی شده است که از آسیب رساندن فشار بیش از حد روغن به اجزای داخلی جلوگیری می کند و عملکرد ایمن و قابل اطمینان را تضمین می کند. مسیرهای عبور روغن برای اطمینان از جریان سریع روغن بهینه شده اند و زمان پاسخ فازر را به کمتر از 50 میلی ثانیه کاهش می دهند – که برای تنظیم زمان واقعی مصرف در شرایط رانندگی دینامیکی بسیار مهم است.
فازر میل بادامک ورودی E4G16-1006040BC همچنین دارای یک طراحی فشرده و سبک است که کاملاً در محفظه موتور Jetour X70 قرار می گیرد و اشغال فضا را به حداقل می رساند و در عین حال فاصله بهینه را با سایر اجزای موتور (مانند زنجیر تایم، میل بادامک و پوشش سوپاپ) تضمین می کند. رابط نصب به منظور اطمینان از اتصال ایمن به میل بادامک ورودی و پوشش زمان بندی، ماشینکاری دقیق انجام شده است، و از لرزش یا شل شدن در حین کار موتور جلوگیری می کند. طراحی فازر همچنین دارای یک مهر و موم ضد گرد و غبار است که از ورود گرد و غبار، زباله و رطوبت به اجزای داخلی جلوگیری می کند و عمر مفید آنها را بیشتر می کند. علاوه بر این، فازر با سیستم تسمه تایم Jetour X70 سازگار است (زیرا Jetour X70 از تسمه تایم به جای زنجیر تایم برای عملکرد آرامتر استفاده میکند)، و یکپارچگی یکپارچه با سیستم زمانبندی موتور را تضمین میکند.
با ما تماس بگیرید
پیام های خود را بگذارید
