موتور را به طور خودکار خنک می‌کندECU CS35 دمای موتور را زیر نظر دارد. وقتی به ۹۰ تا ۹۵ درجه سانتیگراد (علامت "خیلی داغ") می‌رسد، ECU به فن دستور روشن شدن می‌دهد. به محض اینکه موتور کمی خنک شد، فن خود به خود خاموش می‌شود - در مصرف باتری نیز صرفه‌جویی می‌شود. نیازی به زدن کلید نیست؛ همه چیز به صورت خودکار انجام می‌شود.

کولر گازی شما را خنک‌تر و سریع‌تر می‌کنددر تابستان، وقتی کولر را روشن می‌کنید، سیستم کولر قسمتی به نام کندانسور (درست کنار رادیاتور) دارد که آن هم نیاز به خنک شدن دارد. فن، هوا را روی رادیاتور و کندانسور می‌دمد و به کولر کمک می‌کند تا هوای سرد را سریع‌تر پخش کند - حتی وقتی در ترافیک بدون باد گیر کرده‌اید.

آسیب‌های پرهزینه موتور را متوقف می‌کندداغ شدن بیش از حد یکی از بدترین اتفاقات برای موتور است. می‌تواند باعث تاب برداشتن سرسیلندر، شکستن واشرها یا خراب شدن قطعاتی شود که تعویض آنها هزینه زیادی دارد. این فن تضمین می‌کند که مایع خنک‌کننده به اندازه کافی خنک بماند تا از داغ شدن بیش از حد موتور جلوگیری شود - و این مشکلات را قبل از شروع متوقف می‌کند.

مناسب استهمه مدل‌های چانگان CS35 (مطابق با اندازه رادیاتور، سیم‌کشی ECU و نیازهای حرارتی موتور - با VIN تأیید شود).

مناسب نیست:

سایر مدل‌های چانگان (مانند CS75، Eado یا UNI-T): رادیاتورهای آنها اندازه‌های متفاوتی دارند، موتورها به برق بیشتر/کمتری نیاز دارند، یا سیم‌کشی آنها با هم مطابقت ندارد (فن کار نمی‌کند یا جا نمی‌افتد).

خودروهای برندهای دیگر: حتی اگر فن یکسان به نظر برسد، سیستم خنک‌کننده و ECU آنها متفاوت است (ممکن است فن روشن نشود یا موتور را بیش از حد خنک کند).

CS35هایی با سیستم خنک‌کننده‌ی اصلاح‌شده: اگر یک رادیاتور افترمارکت یا قطعات موتور ارتقا یافته روی CS35 خود نصب کنید، فن اصلی نمی‌تواند به خوبی کار کند (هنوز هم بیش از حد داغ می‌کند).

هر ۳ ماه یکبار تمیز کنیداز هوای فشرده یا یک برس نرم برای پاک کردن گرد و غبار، حشرات یا برگ‌ها از روی پره‌ها و باله‌های رادیاتور استفاده کنید (پره‌های مسدود شده نمی‌توانند هوا را جابجا کنند).

سالی یک بار تیغه‌ها را بررسی کنیدبه دنبال ترک یا لب‌پریدگی باشید—پره‌های آسیب‌دیده لق می‌زنند، سر و صدا می‌کنند یا خوب خنک نمی‌کنند (اگر پره‌ها شکسته‌اند، فن را تعویض کنید).

به صداهای عجیب و غریب گوش دهیداگر فن صدای سایش یا جیرجیر می‌دهد، موتور خراب است - برای جلوگیری از فرسودگی، سریع آن را تعویض کنید.

سیم‌کشی را هر ۶ ماه یکبار بررسی کنید: از محکم بودن دوشاخه و عدم خوردگی آن اطمینان حاصل کنید (سیم های زنگ زده باعث روشن و خاموش شدن فن می شوند).