H150061300
جزئیات محصول
1. نمای کلی اولیه و موقعیت عملکردی اصلی
فازر اگزوز H150061300 که با نام فازر زمانبندی متغیر سوپاپ (VVT) اگزوز یا تنظیمکننده میلبادامک اگزوز نیز شناخته میشود، یک قطعه اصلی OEM کارخانه است که به طور انحصاری برای سری خودروهای کامپکت SUV چانگان CS35 طراحی و ساخته شده است. این قطعه دقیق موتور که با کد رسمی OEM 1006040-B01 مطابقت دارد، به عنوان یک جزء اجرایی اصلی سیستم زمانبندی متغیر سوپاپ موتور عمل میکند و به طور ویژه برای پیشرانه تنفس طبیعی معمولی نصب شده بر روی مدلهای نسل اولیه چانگان CS35 تولید شده از سال ۲۰۱۲ تا ۲۰۱۸ کالیبره شده است. این فازر که مستقیماً بر روی انتهای میلبادامک اگزوز موتور نصب میشود، در زمان واقعی با واحد کنترل موتور (ECU) و شیر کنترل روغن هماهنگ شده و زمان باز و بسته شدن سوپاپهای اگزوز را با توجه به شرایط مختلف عملکرد موتور، از جمله دور آرام، کروز با سرعت کم، شتاب با بار بالا و رانندگی با سرعت بالا، به صورت پویا تنظیم میکند.
برخلاف ساختارهای زمانبندی ثابت میلبادامک، فازر اگزوز H150061300 تنگناهای عملکردی موتورهای سنتی با تنظیمات زمانبندی صلب سوپاپ را برطرف میکند. در حالت دور آرام و سرعت پایین موتور، بسته شدن سوپاپ اگزوز را به تأخیر میاندازد تا عملکرد دور آرام پایدار شود، لرزش موتور کاهش یابد و مصرف سوخت کمتر شود. در حین کار با سرعت بالا و بار سنگین، زمانبندی باز شدن سوپاپ اگزوز را جلو میاندازد تا تخلیه گازهای خروجی تسریع شود، گازهای باقیمانده در محفظه احتراق کاهش یابد، راندمان ورودی و خروجی هوا بهبود یابد و به طور مؤثر توان خروجی موتور و راندمان احتراق افزایش یابد. در عین حال، تنظیم دقیق زمانبندی سوپاپ اگزوز نسبت اختلاط هوا و سوخت موتور را بهینه میکند، احتراق ناقص را به حداقل میرساند و انتشار گازهای خروجی مضر را کاهش میدهد که کاملاً با استانداردهای آلایندگی خودروهای یورو ۴ و داخلی برای مدلهای منطبق چانگان CS35 مطابقت دارد. این قطعه یک فازر مخصوص سمت اگزوز است که به طور دقیق از فازر ورودی (H150060300) متمایز میشود و پارامترهای ساختاری و منطق کنترلی آن قابل تعویض نیستند.
به عنوان یک قطعه اختصاصی و اصلی چانگان، فازر H150061300 کاملاً مطابق با مشخصات طراحی اصلی چانگان و سیستمهای مدیریت کیفیت جهانی از جمله ISO 9001 و IATF 16949 ساخته شده است. تمام تلرانسهای ابعادی، پارامترهای تطبیق مدار روغن و دقت دندانههای چرخدنده برای موتور ۱.۶ لیتری تنفس طبیعی چانگان CS35 دقیقاً کالیبره شدهاند. این قطعه با سایر مدلهای چانگان مانند Eado، UNI-T یا سایر نسخههای حجم موتور سری CS35 سازگار نیست و نمیتواند جایگزین فازرهای VVT اصلاحشده یا غیراصلی شود. قطعات جایگزین بیکیفیت اغلب باعث ایجاد صدای غیرعادی موتور، دور آرام ناپایدار، شتاب ضعیف و افزایش مصرف سوخت میشوند، در حالی که فازر اصلی H150061300 عملکرد پایدار بلندمدت و عملکرد یکنواخت موتور را در طول عمر مفید خود تضمین میکند.
۲. انتخاب مواد و استانداردهای تولید
فازر اگزوز H150061300 از مواد فلزی با درجه خودرویی با استحکام بالا و فناوری پردازش صنعتی دقیق استفاده میکند تا با محیط عملیاتی سخت با دمای بالا، فشار بالا و اصطکاک با فرکانس بالا در داخل محفظه موتور سازگار شود. بدنه دنده خارجی و مجموعه روتور اصلی از فولاد ساختاری آلیاژی با کیفیت بالا ساخته شدهاند که دارای استحکام کششی عالی، مقاومت در برابر سایش و مقاومت در برابر تغییر شکل در دمای بالا است. پس از عملیات حرارتی کوئنچ و تمپر کلی، سختی مواد به سطح مکانیکی استاندارد خودرو میرسد و به طور مؤثر در برابر اصطکاک ضربهای طولانیمدت ناشی از چرخش میلباکس با سرعت بالا مقاومت کرده و از سایش، تغییر شکل یا خرابی پرش دنده جلوگیری میکند.
محفظه تنظیم هیدرولیک داخلی و ساختار واشر روغن از مواد آببندی در سطح هوافضا با دقت بالا و واشرهای آلیاژی مقاوم به سایش استفاده میکنند که میتوانند عملکرد آببندی پایدار را در تغییرات دمایی شدید از ۳۰- تا ۱۵۰ درجه سانتیگراد و تأثیر طولانیمدت گردش روغن موتور با فشار بالا حفظ کنند. این طراحی به طور مؤثر از نشت داخلی روغن، افت فشار و خرابی سیستم VVT ناشی از آببندی ضعیف جلوگیری میکند. دندانههای چرخ دنده با استفاده از فناوری سنگزنی دقیق میکرونی، ساختار استاندارد ۳۶ دندانه مخصوص میلبادامک اگزوز CS35 را دارند که انحراف صفر در دقت درگیری و فاصله چرخشی با زنجیر زمانبندی را تضمین میکند.
کل فرآیند تولید، مراحل دقیق مونتاژ خودکار و بازرسی کیفیت را اجرا میکند. هر فازر تمامشده تحت آزمایش مقاومت فشار هیدرولیک، آزمایش خستگی چرخش با سرعت بالا، آزمایش سفتی و بازرسی کامل ابعادی قرار میگیرد تا محصولات معیوب با هدایت ناقص مدار روغن، فاصله چرخش بیش از حد یا آببندی ضعیف حذف شوند. از طریق آزمایش مقاومت در برابر خوردگی اسپری نمک و تأیید دوام چرخه طولانی، فازر اصلی H150061300 به مقاومت عالی در برابر خوردگی و خستگی دست مییابد، با عمر مفید عادی بیش از ۱۰۰,۰۰۰ کیلومتر، که بسیار فراتر از سطح دوام فازرهای ریختهگری معمولی بازار است.
۳. ترکیب ساختاری و اصل کار
فازر اگزوز H150061300 دارای ساختار تنظیم VVT هیدرولیکی بالغ و قابل اعتماد است که عمدتاً از سه بخش اصلی تشکیل شده است: چرخ دنده زمانبندی خارجی، مجموعه روتور هیدرولیکی داخلی و مکانیزم دقیق آببندی و قفلکننده. چرخ دنده خارجی با زنجیر زمانبندی موتور درگیر میشود تا نیروی میللنگ را دریافت کرده و میلبادامک اگزوز را به صورت همزمان به چرخش درآورد. روتور داخلی به میلبادامک اگزوز متصل و ثابت میشود و محفظه روغن هیدرولیکی مستقل داخل فازر مسیر روغن را به حفرههای پیشرو و تأخیر تقسیم میکند که توسط شیر کنترل روغن موتور کنترل میشوند.
در حین کار موتور، ECU دادههای لحظهای مانند دور موتور، میزان باز شدن دریچه گاز و دمای مایع خنککننده را جمعآوری کرده و سیگنالهای کنترلی را به شیر کنترل روغن VVT ارسال میکند تا جهت جریان و فشار روغن موتور ورودی به حفره داخلی فازر تنظیم شود. هنگامی که روغن موتور با فشار بالا وارد حفره پیشروی میشود، روتور را نسبت به چرخ دنده خارجی به چرخش درمیآورد و زمانبندی سوپاپ خروجی را جلو میاندازد؛ و هنگامی که روغن وارد حفره تأخیر میشود، زمان بسته شدن سوپاپ خروجی را به تأخیر میاندازد. هنگامی که موتور روشن میشود یا در حالت دور آرام است، پین قفل مکانیکی داخلی به طور خودکار روتور و چرخ دنده را در حالت ثابت قفل میکند و از انحراف زمانبندی جلوگیری میکند و عملکرد پایدار در استارت سرد و دور آرام را تضمین میکند.
در مقایسه با محصولات معمولی فازر، H150061300 برای ویژگیهای تخلیه گاز خروجی موتور CS35 بهینهسازی شده است. جریان مدار روغن داخلی و محدوده زاویه چرخش روتور آن به طور دقیق با حجم ورودی و خروجی هوای موتور ۱.۶ لیتری تنظیم شده است و تنظیم زمان سوپاپ را حساستر و دقیقتر میکند. ساختار قفل بهینهسازی شده به طور مؤثر مشکلات رایج قفل شل و صدای غیرعادی جغجغه فازرهای قدیمی را حل میکند و نرمی عملکرد موتور را به طور قابل توجهی بهبود میبخشد.
با ما تماس بگیرید
پیام های خود را بگذارید
