204000065AA
جزئیات محصول
1. نمای کلی اولیه و موقعیت عملکردی اصلی
محور چرخ عقب 204000065AA یک مجموعه یکپارچه و بلبرینگ اصلی OEM است که به طور انحصاری برای خودروی شاسیبلند با عملکرد بالا و سایز متوسط چری تیگو ۸ پرو مکس طراحی شده است. این مجموعه محور چرخ به عنوان اتصال باربر و چرخان اصلی سیستم شاسی عقب، در موقعیت اتصال تعلیق عقب نصب میشود و محور عقب، مجموعه تعلیق و تایر عقب را به هم متصل میکند. این قطعه وظایف حیاتی متعددی از جمله تحمل بار کامل استاتیکی و دینامیکی خودرو، پشتیبانی از چرخش پایدار با سرعت بالای چرخهای عقب، حفظ پارامترهای دقیق موقعیتیابی چرخ و همکاری با سیستم ایمنی فعال خودرو را بر عهده دارد. به عنوان یک قطعه حساس شاسی در نسخه قدرتمند ۲.۰ لیتری تیگو ۸ پرو مکس، این قطعه با گشتاور خروجی بالا، ویژگیهای حمل بار سنگین و سناریوهای رانندگی در جادههای پیچیده و متنوع سازگار است.
برخلاف توپی چرخ جلو که نیروهای ترکیبی فرمان را تحمل میکند، این توپی چرخ عقب عمدتاً وزن عمودی خودرو، بار انتقال محور عقب و نیروی گریز از مرکز جانبی ایجاد شده در هنگام پیچیدن و تغییر خط را تحمل میکند. این قطعه به طور مؤثر وضعیت حرکت چرخ عقب را تثبیت میکند، از شناور شدن انتهای عقب و انحراف چرخ جلوگیری میکند و مستقیماً بر پایداری خودرو در سرعت بالا، دقت ترمز و یکنواختی سایش لاستیک تأثیر میگذارد. ساختار القایی ABS با دقت بالا که در داخل تعبیه شده است، میتواند سیگنالهای سرعت چرخ عقب را به صورت لحظهای پایش کند و پشتیبانی دقیق دادهای برای ترمز ضد قفل (ABS)، برنامه پایداری الکترونیکی (ESP) و سیستم کنترل کشش (TCS) فراهم آورد و به طور مؤثر از انحراف ترمز و لغزش چرخ در هنگام رانندگی در جادههای بارانی، برفی و با چسبندگی کم جلوگیری کند و سطح ایمنی فعال خودرو چری تیگو ۸ پرو مکس را به طور جامع بهبود بخشد.
شماره قطعه 204000065AA یک مشخصه اختصاصی منحصر به فرد برای چری تیگو ۸ پرو مکس است که دارای گام سوراخ پیچ منحصر به فرد، اندازه تطبیق قطر داخلی و خارجی، رتبه بار و پارامترهای کالیبراسیون سیگنال ABS میباشد. این قطعه به طور دقیق با ساختار تعلیق عقب اصلی خودرو و استاندارد موقعیت چرخ پنج پیچ تطبیق دارد و با هاب چرخهای تیگو ۸ معمولی، تیگو ۷، اومودا C5 یا سایر مدلهای سری چری قابل تعویض نیست. این قطعه با رعایت کامل استاندارد سیستم کیفیت بینالمللی خودرو IATF 16949 و استانداردهای دقیق شاسی کارخانه اصلی چری تولید شده و عیوب رایج هابهای جهانی پس از فروش مانند ظرفیت بار ناکافی، پایداری ضعیف در حرکت و عدم تطابق سیگنال را به طور کامل برطرف میکند و عملکرد هندلینگ و ایمنی شاسی اصلی تیگو ۸ پرو مکس را برای مدت طولانی حفظ مینماید.
۲. انتخاب مواد و استانداردهای تولید
محور چرخ عقب 204000065AA از فولاد آلیاژی با درجه خودرویی با استحکام بالا و فناوری قالبگیری یکپارچه فورج استفاده میکند که به طور ویژه برای ویژگیهای کاری بار سنگین و دوام بالای خودروهای شاسیبلند سایز متوسط بهینه شده است. بدنه اصلی محور از فولاد ساختاری آلیاژ کربن با خلوص بالا فورج شده است که تحت عملیات حرارتی کوئنچ یکپارچه و تقویت سطحی قرار میگیرد. این محور دارای استحکام ساختاری فوقالعاده بالا، مقاومت فشاری قوی و مقاومت در برابر ترکهای خستگی است و میتواند وزن خالص بار کامل و بار ضربهای لحظهای تیگو ۸ پرو مکس را بدون تغییر شکل دائمی یا ترک ساختاری پس از رانندگی طولانی در جادههای ناهموار تحمل کند.
قطعات بلبرینگ داخلی از ساختار بلبرینگ دو ردیفه با دقت بالا با عناصر نورد فولادی بلبرینگ با سختی بالا و نگهدارنده نایلونی با اصطکاک کم استفاده میکند. فاصله تماس داخلی با دقت میکرونی با استفاده از فناوری سنگزنی دقیق کالیبره شده است که چرخش کممقاومت و بیصدا را تضمین میکند. لایه بیرونی مجهز به حلقههای آببندی لاستیکی کامپوزیت دو لایه ساخته شده از لاستیک نیتریل مقاوم در برابر حرارت بالا و پیری است که دارای قابلیت عالی ضد آب، ضد گرد و غبار و ضد گل است. میتواند به طور مؤثر آب باران خارجی، رسوبات و گرد و غبار جاده را از نفوذ به داخل جدا کند، از تخریب گریس و سایش داخلی فلز جلوگیری کند و با شرایط رانندگی در تمام فصول و تمام سناریوهای خودروهای شاسیبلند سازگار شود.
تمام توپی چرخهای 204000065AA پس از بازرسیهای دقیق چندمرحلهای کارخانه، شامل بازرسی کامل ابعادی، تست خستگی بار دینامیکی، تست نویز چرخش با سرعت بالا، تست مقاومت در برابر خوردگی اسپری نمک و کالیبراسیون دقیق سیگنال ABS عبور میکنند. هر محصول در یک کارگاه بدون گرد و غبار با گریس بلبرینگ با دمای بالا و عمر طولانی پر میشود تا در شرایط رانندگی عادی عملکرد بدون نیاز به تعمیر و نگهداری مادامالعمر داشته باشد. فرآیند آهنگری دقیق خودکار و تکمیل نهایی، پایداری یکنواخت دستهای محصول را تضمین میکند و به طور مؤثر از مشکلات کیفی مانند تنش ناهموار و ناهممرکزی ضعیف توپیهای چرخ ریختهگری شده بازار پس از فروش جلوگیری میکند و نیازهای قابلیت اطمینان بالا و دوام خودرو چری تیگو ۸ پرو مکس برای سفرهای طولانی و رانندگی در جادههای پیچیده را برآورده میکند.
۳. ترکیب ساختاری و اصل کار
محور چرخ عقب 204000065AA از ساختار یکپارچه و مدولار با یک تکه استفاده میکند که بدنه محور چرخ، بلبرینگ دقیق دو ردیفه، حلقه القایی ABS، مجموعه آببندی چند لایه و سوراخهای ثابت استاندارد را یکپارچه میکند. ساختار کلی آن جمع و جور بوده و با مجموعه دسته عقب و دیسک ترمز تیگو ۸ پرو مکس تطابق زیادی دارد. طراحی متقارن پنج سوراخ مطابق با استاندارد نصب چرخ خودروی اصلی است و از دقت در موقعیتیابی مونتاژ و توزیع یکنواخت تنش بدون انحراف جانبی اطمینان حاصل میکند.
اصل عملکرد اصلی آن بر پایه پشتیبانی اصطکاک غلتشی با دقت بالا و بازخورد سیگنال سرعت بلادرنگ استوار است. پس از نصب، حلقه بیرونی توپی به بند عقب ثابت شده و بیحرکت میماند، در حالی که حلقه داخلی تایر و دیسک ترمز را بهطور همزمان به چرخش درمیآورد. ساختار بلبرینگ دو ردیفه بار عمودی و نیروی برشی جانبی را بهطور یکنواخت توزیع میکند، اصطکاک لغزشی را به اصطکاک غلتشی با مقاومت کم تبدیل میکند، مقاومت رانش شاسی و سایش مکانیکی را کاهش میدهد و نرمی رانندگی و بهرهوری سوخت را بهبود میبخشد. ساختار آببندی کاملاً بسته، گریس روانکننده داخلی را بهطور دائم قفل میکند تا از اصطکاک خشک و تخریب دمای بالای قطعات داخلی در حین کار طولانیمدت با سرعت بالا جلوگیری کند.
حلقه القایی ABS داخلی، ساختار بهینهسازی شده اصلی این مجموعه توپی است. با چرخش چرخ، به طور مداوم سیگنالهای سرعت پالسی پایدار و دقیق را به ECU خودرو ارسال میکند و از مداخله بهموقع و حساس سیستم ایمنی ترمز اطمینان حاصل میکند. طراحی ساختاری یکپارچه، مشکلات خطای ناشی از مونتاژ جداگانه را از بین میبرد، هممرکزی فوقالعاده بالای چرخش چرخ را حفظ میکند، لرزش عقب و سایش نامتقارن تایر را به طور مؤثر مهار میکند و عملکرد NVH شاسی خودرو و پایداری در سرعت بالا را بهینه میسازد.
با ما تماس بگیرید
پیام های خود را بگذارید
