۴۷۷F-۱۰۰۹۰۱0

برند: چری

مدل: Fulwin2

نام محصول:تابه روغن

شماره قطعه: ۴۷۷F-۱۰۰۹۰۱0

جزئیات محصول

شرح تخصصی و دقیق: کارتر روغن چری فولوین ۲ (شماره قطعه: ۴۷۷F-۱۰۰۹۰۱۰)

۱. مرور کلی و جایگاه‌یابی عملکردی اصلی

477F-1009010 یک کارتل روغن اصلی (OEM) ساخت شرکت سازنده تجهیزات اصلی (OEM) است که یک جزء کمکی حیاتی در سیستم روانکاری موتور محسوب می‌شود و با دقت و به طور انحصاری برای سدان‌های جمع و جور چری Fulwin2 مجهز به موتور بنزینی چهار سیلندر تنفس طبیعی سری 477F مهندسی شده است. این کارتل روغن به عنوان مخزن اساسی مدار روانکاری موتور، به عنوان مخزن ذخیره اختصاصی روغن موتور عمل می‌کند و نقش دوگانه ضروری گنجاندن حجم کافی روغن روان‌کننده و تسهیل اتلاف حرارت اولیه روغن در گردش در موتور را بر عهده دارد. این کارتل به طور ایمن در پایین‌ترین بخش بلوک موتور نصب شده است و یک حفره آب‌بندی شده و ضد نشت را تشکیل می‌دهد که روغن موتور برگشتی از اجزای مختلف موتور را جمع‌آوری و ذخیره می‌کند و تأمین مداوم و بدون وقفه روغن به پمپ روغن - منبع اصلی انرژی سیستم روانکاری - را تضمین می‌کند.
فراتر از وظیفه اصلی ذخیره‌سازی، کارتل روغن 477F-1009010 نقش محوری در حفظ پایداری و کارایی کل سیستم روانکاری موتور ایفا می‌کند. این قطعه از اجزای روانکاری داخلی، از جمله لوله انتقال روغن و صافی پمپ روغن، در برابر ضربات خارجی، بقایای جاده، گرد و غبار و رطوبت محافظت می‌کند و از آسیب فیزیکی و آلودگی که می‌تواند کیفیت روغن و اثربخشی روانکاری را به خطر بیندازد، جلوگیری می‌کند. علاوه بر این، به دفع گرمای اضافی تولید شده در حین کار موتور کمک می‌کند، زیرا سطح وسیع کارتل روغن، تبادل گرما با هوای محیط را تسهیل می‌کند، دمای روغن موتور ذخیره شده را کاهش می‌دهد و راندمان کلی مدیریت حرارتی موتور را افزایش می‌دهد. برای چری فولوین2، یک سدان خانوادگی جمع و جور که برای رفت و آمد روزانه، رانندگی شهری و کارکرد با بار متوسط ​​طراحی شده است، این کارتل روغن برای حفظ عملکرد بهینه موتور، کاهش سایش اصطکاکی و افزایش عمر قطعات حیاتی موتور ضروری است و مستقیماً بر قابلیت اطمینان و دوام طولانی مدت خودرو تأثیر می‌گذارد.

۴۷۷F-۱۰۰۹۰۱0

۲. انتخاب مواد و دقت در ساخت و تولید

عملکرد و دوام کارتر روغن 477F-1009010 با انتخاب مواد با کیفیت بالا و فرآیندهای تولید دقیق، مطابق با استانداردهای سختگیرانه کیفیت OEM چری و هنجارهای مهندسی صنعت خودرو، پشتیبانی می‌شود. این کارتر روغن از آلیاژ آلومینیوم ریخته‌گری شده با کیفیت بالا ساخته شده است، ماده‌ای که با دقت به دلیل ترکیب استثنایی خواص سبک وزن، رسانایی حرارتی عالی، مقاومت در برابر خوردگی برتر و استحکام ساختاری کافی انتخاب شده است - همه ویژگی‌های حیاتی برای یک کارتر روغن موتور که در شرایط سخت زیر کاپوت کار می‌کند.
آلیاژ آلومینیوم به دلیل مزایای منحصر به فردش، انتخاب بهینه مواد برای این قطعه است: ماهیت سبک آن، وزن کلی موتور و وزن خالص خودرو را کاهش می‌دهد و به بهبود راندمان سوخت و پایداری هندلینگ چری فولوین۲ کمک می‌کند و با موقعیت این مدل به عنوان یک سدان جمع و جور اقتصادی همسو است. رسانایی حرارتی استثنایی آلیاژ آلومینیوم، انتقال سریع گرما از روغن موتور به هوای اطراف را ممکن می‌سازد، به طور موثر دمای کارکرد روغن را کاهش می‌دهد، از تخریب روغن جلوگیری می‌کند و خواص روانکاری روغن را در کارکرد طولانی مدت موتور حفظ می‌کند. علاوه بر این، آلیاژ آلومینیوم مقاومت بالایی در برابر زنگ‌زدگی و خوردگی، حتی در معرض رطوبت، نمک جاده و آلاینده‌های شیمیایی که معمولاً در رانندگی روزانه با آنها مواجه می‌شویم، نشان می‌دهد و تضمین می‌کند که محفظه روغن، یکپارچگی ساختاری و آب‌بندی بدون نشتی را در طول عمر مفید طولانی حفظ کند.
فرآیند تولید کارتل روغن 477F-1009010 از فناوری ریخته‌گری تحت فشار با دقت بالا استفاده می‌کند که تشکیل یک ساختار یکنواخت و متراکم از مواد با حداقل عیوب داخلی مانند تخلخل یا حفره‌های انقباضی را تضمین می‌کند. این فرآیند ریخته‌گری تحت فشار، دقت ابعادی استثنایی را تضمین می‌کند و امکان تطابق کامل و بدون شکاف بین کارتل روغن و سطح اتصال بلوک موتور را فراهم می‌کند و خطر نشت روغن ناشی از خطوط نامتقارن را از بین می‌برد. پس از ریخته‌گری تحت فشار، کارتل روغن تحت ماشینکاری دقیق فلنج‌های نصب، سوراخ‌های پیچ، پورت‌های درپوش تخلیه روغن و نقاط نصب لوله پیکاپ قرار می‌گیرد و تمام سطوح بحرانی با تلرانس‌های دقیق ماشینکاری می‌شوند تا مونتاژ بدون درز با اجزای موتور مربوطه تضمین شود. فرآیندهای اضافی تصفیه سطح، از جمله پوشش ضد خوردگی و غیرفعال‌سازی، مقاومت کارتل روغن را در برابر آسیب‌های محیطی بیشتر افزایش می‌دهد و قابلیت اطمینان طولانی مدت را در شرایط مختلف رانندگی تضمین می‌کند.

۴۷۷F-۱۰۰۹۰۱0

۳. طراحی سازه و اجزای سازه‌ای کلیدی

کارتل روغن 477F-1009010 دارای طراحی ساختاری جمع و جور و مخصوص موتور است که با طرح موتور چهار سیلندر سری 477F چری مطابقت دارد و دارای پروفیل مهندسی شده‌ای است که ظرفیت ذخیره روغن را به حداکثر می‌رساند و در عین حال به طور یکپارچه در محدودیت‌های شاسی خودرو قرار می‌گیرد. اجزای ساختاری اصلی آن شامل یک حفره مخزن اصلی، فلنج نصب تقویت شده، دریچه تخلیه روغن دقیق، براکت نصب لوله پیکاپ یکپارچه و بافل‌های ضد لغزش است که هر کدام برای برآورده کردن یک نیاز عملکردی خاص طراحی شده‌اند و به طور همزمان برای بهینه سازی عملکرد سیستم روغن کاری کار می‌کنند.
حفره مخزن اصلی، ساختار اولیه کارتل روغن است که با ظرفیت حجمی بهینه برای نگهداری مشخصات دقیق روغن موتور مورد نیاز موتور 477F مهندسی شده است و حتی در شرایط رانندگی مختلف مانند شیب‌های تند، پیچ‌های تند یا بارهای سنگین، تأمین روغن کافی را تضمین می‌کند. سطح داخلی صاف و منحنی این حفره از رکود روغن جلوگیری می‌کند و جریان روغن بدون مانع را به لوله جمع‌آوری پمپ روغن تسهیل می‌کند و از کمبود روغن که می‌تواند منجر به آسیب فاجعه‌بار موتور شود، جلوگیری می‌کند. فلنج نصب تقویت‌شده، لبه بالایی کارتل روغن را احاطه کرده است و دارای سوراخ‌های پیچ با فاصله مساوی و سوراخ‌کاری دقیق است که کاملاً با سوراخ‌های رزوه‌دار روی بلوک موتور هم‌تراز هستند. این فلنج ضخیم و سفت، فشار گیره را هنگام بسته شدن به طور مساوی توزیع می‌کند و آب‌بندی محکم و ثابتی را بین کارتل روغن و بلوک موتور تضمین می‌کند و از تغییر شکل یا تاب برداشتن که می‌تواند باعث نشت روغن شود، جلوگیری می‌کند.
دریچه تخلیه روغن، که در پایین‌ترین نقطه مخزن کارتل روغن قرار دارد، به صورت رزوه‌دار طراحی شده تا یک درپوش تخلیه روغن استاندارد را در خود جای دهد و تعویض سریع و تمیز روغن و نگهداری معمول را تسهیل کند. این دریچه رزوه‌دار تقویت شده است تا از ساییدگی یا آسیب رزوه در حین باز و بسته کردن مکرر درپوش جلوگیری شود و قابلیت استفاده طولانی مدت را تضمین کند. یک براکت نصب یکپارچه در کارتل روغن، نقطه نصب ایمن و دقیقی را برای لوله تخلیه پمپ روغن و صافی فراهم می‌کند و صافی را در عمق بهینه قرار می‌دهد تا روغن را از کف مخزن بدون جذب هوا یا رسوب، حتی زمانی که سطح روغن کمی پایین است، بکشد. علاوه بر این، موانع داخلی ضد لغزش به طور استراتژیک در داخل مخزن قرار گرفته‌اند تا حرکت روغن را در حین شتاب‌گیری، کاهش سرعت یا پیچیدن خودرو مهار کنند و از خروج روغن از لوله تخلیه جلوگیری کرده و جریان روغن ثابتی را به پمپ حفظ کنند و در نتیجه خطر خرابی روغن‌کاری را در شرایط رانندگی پویا از بین ببرند.

۴۷۷F-۱۰۰۹۰۱0

با ما تماس بگیرید


۴۷۷F-۱۰۰۹۰۱0


پیام های خود را بگذارید

محصولات مرتبط

x

محصولات محبوب

x
x