پوشش سرسیلندر چری تیگو7 پرو (شماره قطعه: F4J161003050)

۱. وظایف اصلی: محافظت، آب‌بندی و بی‌صدا کردن موتور

• روغن را ببندید، آلاینده‌ها را دور نگه داریدآب‌بندی محکم پوشش (با یک واشر اختصاصی) روغن موتور را درون سرسیلندر به دام می‌اندازد و تضمین می‌کند که قطعات حیاتی مانند میل بادامک روغن‌کاری شده باقی می‌مانند. همچنین از ورود خاک، آب یا آلودگی جاده جلوگیری می‌کند - و از آسیب سایشی به قسمت بالایی موتور جلوگیری می‌کند.

• از قطعات داخلی موتور محافظت کنید: به عنوان یک مانع فیزیکی برای اجزای ظریف مانند برآمدگی‌های میل بادامک و فنرهای سوپاپ عمل می‌کند. بدون آن، این قطعات ممکن است در اثر برخورد با ذرات سست یا آسیب دیدن در حین نگهداری روزمره (مثلاً خراش‌های تصادفی ابزار) آسیب ببینند.

• صدای موتور را کاهش دهیدساختار و جنس سفت و سخت آن (معمولاً آلومینیوم یا پلاستیک مقاوم در برابر حرارت بالا) ارتعاشات میل بادامک و سوپاپ‌ها را کاهش می‌دهد. این امر صدای «قلقلک» یا «تلق» رایج در سرسیلندرها را کاهش می‌دهد و سواری تیگو7 پرو شما را بی‌صداتر می‌کند.

• پشتیبانی از اجزای کمکیاین موتور دارای ویژگی‌های داخلی مانند درپوش پر کردن روغن (به شما امکان می‌دهد به راحتی روغن اضافه کنید) و دریچه‌ای برای سوپاپ PCV است. سوپاپ PCV فشار اضافی را از محفظه میل‌لنگ خارج می‌کند (که باعث کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای و آلودگی روغن می‌شود) - یک ویژگی کلیدی برای Tiggo7 Pro.

• مناسب برای این مدل‌ها: تمام مدل‌های چری تیگو۷ پرو با موتور F4J16 (مطابق با اندازه سرسیلندر، الگوی پیچ‌ها و پورت‌های کمکی - تأیید از طریق VIN).

• به اینها نمی‌خورد:

• تیگو۷ پرو با موتورهای دیگر (مثلاً F4J20): طرح‌بندی‌های مختلف سرسیلندر - پوشش هم‌تراز یا آب‌بندی نمی‌شود.

• سایر مدل‌های چری (مثلاً تیگو۸ پرو، آریزو۸): موتورهای آنها خطوط بالایی و الگوهای پیچ متفاوتی دارند - پوشش موتور خیلی بزرگ/کوچک است.

• خودروهای غیر چری: حتی اگر از نظر اندازه مشابه باشند، طراحی موتورها به طرز چشمگیری متفاوت است - پوشش نصب نمی‌شود و پورت‌های کمکی با هم مطابقت ندارند.

 نصب و نگهداری (فقط حرفه ای - مهر و موم بسیار مهم است!)

نصب: تکنسین‌های مجاز چری الزامی است

1. موتور را آماده کنیدتکنسین‌ها اجازه می‌دهند موتور خنک شود (قطعات داغ باعث سوختگی می‌شوند)، پوشش قدیمی را برمی‌دارند (پیچ‌ها را با احتیاط باز می‌کنند تا از آسیب دیدن سرسیلندر جلوگیری شود) و سطح آب‌بندی سرسیلندر را تمیز می‌کنند (بقایای واشر قدیمی و روغن را پاک می‌کنند).

2. واشر جدید را نصب کنیدآنها یک واشر نو و مخصوص Tiggo7 Pro را روی سرسیلندر (هم‌تراز با شیارهای آب‌بند) قرار می‌دهند تا از آب‌بندی محکم اطمینان حاصل شود.

3. پوشش جدید را سوار کنیدآنها واشر F4J161003050 را روی واشر قرار می‌دهند و آن را به صورت ضربدری (مطابق با مشخصات دقیق گشتاور چری) پیچ می‌کنند - اگر خیلی سفت باشد، باعث ترک خوردگی پوشش می‌شود؛ اگر خیلی شل باشد، باعث نشتی می‌شود.

4. تست نشتیآنها (در صورت نیاز) روغن اضافه می‌کنند، موتور را روشن می‌کنند و چک می‌کنند که آیا قطرات روغن در اطراف لبه پوشش وجود دارد یا خیر - و قبل از اتمام کار، عملکرد آب‌بندی را تأیید می‌کنند.

نگهداری: آن را مهر و موم شده و دست نخورده نگه دارید

• نشتی روغن را هر سه ماه یکبار بررسی کنیدبه دنبال لکه‌های روغن در اطراف لبه پوشش یا روی بلوک موتور باشید - نشتی به معنای کهنه شدن واشر است (نیاز به تعویض دارد).

• پوشش را از نظر ترک خوردگی بررسی کنیدگرما یا لرزش موتور می‌تواند به مرور زمان باعث ترک خوردن پوشش شود - ترک‌های کوچک منجر به نشت آهسته روغن می‌شوند (در صورت مشاهده، پوشش را سریع تعویض کنید).

• فقط از روغن مورد تایید چری استفاده کنیدروغن ارزان یا با ویسکوزیته نامناسب می‌تواند واشر را سریع‌تر خراب کند (و عمر آن را کوتاه کند).

• در حین سرویس بیش از حد سفت نکنیداگر پوشش برای تعمیر و نگهداری (مثلاً تعمیر میل بادامک) برداشته می‌شود، همیشه مشخصات گشتاور را رعایت کنید - سفت کردن بیش از حد، پوشش را تاب می‌دهد یا سوراخ‌های پیچ را می‌شکند.

خلاصه سریع: پوشش سرسیلندر چری تیگو7 پرو (F4J161003050)

با ما تماس بگیرید