۳۱۰۰۸۲۹-۱

ولتاژ کنترلخروجی دینام را در محدوده ایمن (۱۳.۵ تا ۱۴.۵ ولت) نگه می‌دارد. به این ترتیب، باتری بدون اینکه خیلی داغ شود، تا انتها شارژ می‌شود و در نهایت به دلیل شارژ ناکافی، باتری از کار نمی‌افتد.

از باتری محافظت کنید: از شارژ بیش از حد باتری (که باعث شکستن قطعات داخلی آن می‌شود) یا شارژ کمتر از حد لازم (که باعث می‌شود سریع‌تر از کار بیفتد) جلوگیری می‌کند. به طور متوسط، این کار ۲ تا ۳ سال به عمر باتری اضافه می‌کند.

وسایل الکترونیکی را ثابت نگه داریدولتاژ ثابتی را برای تمام تجهیزات الکتریکی H330 حفظ می‌کند. دیگر خبری از چراغ‌های چشمک‌زن، سیستم اطلاعات سرگرمی با مشکل مواجه نمی‌شود، یا ECU قدرت ناپایداری دریافت نمی‌کند (که باعث می‌شود موتور ضعیف کار کند).

مناسب است: همه مدل‌های برلیانس H330 (مطابق با مدل دینام کارخانه‌ای H330، نوع کانکتور و محدوده ولتاژ؛ تأیید از طریق VIN - در صورت وجود، تفاوت‌های بین نسخه‌های موتور بنزینی/دیزلی را یادداشت کنید).

مناسب نخواهد بود:

سایر مدل‌های برلیانس: مانند H230، V5 یا H530 - طرح‌های مختلف دینام، الزامات ولتاژ یا پین‌های کانکتور (تنظیم‌کننده با دینام ارتباط برقرار نمی‌کند).

خودروهای غیر برلیانسحتی اگر شکل ظاهری آنها مشابه باشد، ولتاژ سیستم الکتریکی آنها (مثلاً ۲۴ ولت برای کامیون‌ها در مقابل ۱۲ ولت برای H330) یا پروتکل‌های دینام آنها متفاوت است (عدم تطابق عملکردی - باتری شارژ نمی‌شود).

دینام‌های پس از فروش برای H330فقط با دینام اصلی H330 کار می‌کند—دینام‌های موجود در بازار ممکن است سیم‌کشی متفاوتی داشته باشند که با 3100829-1 سازگار نباشد.

بررسی‌های ولتاژ ماهانهبا استفاده از یک مولتی‌متر، ولتاژ باتری را هنگام روشن بودن موتور آزمایش کنید. اگر ولتاژ کمتر از ۱۳ ولت (کمتر از حد مجاز) یا بیشتر از ۱۵ ولت (بیش از حد مجاز) باشد، ممکن است تنظیم‌کننده ولتاژ معیوب باشد.

نظارت بر سلامت باتریاگر باتری مرتباً خالی می‌شود (حتی با یک باتری جدید)، احتمالاً تنظیم‌کننده آن را به درستی شارژ نمی‌کند - قبل از اینکه به باتری دیگری آسیب برساند، تنظیم‌کننده را تعویض کنید.

از آسیب آب جلوگیری کنیدمحفظه موتور را تمیز و خشک نگه دارید - پاشیدن آب روی تنظیم کننده می‌تواند مدارهای آن را اتصال کوتاه کند (که در باران شدید یا گودال‌های عمیق رایج است).

مراقبت حرارتی محفظه موتوردریچه‌های خنک‌کننده‌ی تنظیم‌کننده را (در صورت وجود) مسدود نکنید—گرمای بیش از حد از دریچه‌های مسدود شده، علت اصلی خرابی تنظیم‌کننده است.