۶۵۸۱۰۰-SF02
برند: دانگ فنگ
مدل:کرامت IX5
نام محصول: واحد کنترل الکترونیکی SRS
شماره قطعه: ۳۶۵۸۱۰۰-SF02
جزئیات محصول
SRS ECU – واحد کنترل ایمنی پیشرفته برای سیستمهای کیسه هوا
ایسیو دانگ فنگ دیگنیتی IX5 SRS (شماره قطعه: 658100 - SF02)
ECU مدل SRS 658100 - SF02 (SRS = سیستم مهار تکمیلی، ECU = واحد کنترل الکترونیکی) "مغز ایمنی" سیستم ایمنی غیرفعال دانگ فنگ دیگنیتی IX5 است. این قطعه عمدتاً برای مدلهای 2019-2023 قابل استفاده است و کاملاً با موتورهای 1.5 لیتری توربوشارژ/DK15C و 2.0 لیتری تنفس طبیعی/DFMB20 مطابقت دارد. نقش اصلی آن نظارت بر وضعیت برخورد خودرو در لحظه، تشخیص دقیق فعال شدن کیسه هوا و پیش کشنده کمربند ایمنی و محافظت از راننده و سرنشینان در برابر ضربه شدید در هنگام تصادف است. بدون یک ECU SRS که به طور معمول کار کند، حتی اگر کیسه هوا و پیش کشنده سالم باشند، نمیتوانند در هنگام بروز خطر به موقع فعال شوند. در زیر شرح مفصلی از این قطعه آمده است:
۱. عملکرد اصلی و سازگاری خودرو
نقش ایمنی اصلی
به عنوان هسته کنترل سیستم ایمنی غیرفعال، واحد کنترل الکترونیکی SRS چهار وظیفه کلیدی را برای تشکیل یک "زنجیره حفاظت ایمنی" انجام میدهد:
نحوه کار (فرآیند حفاظت از برخورد)
فرآیند کار واحد کنترل الکترونیکی SRS مانند یک «زنجیره واکنش سریع در حد میلیثانیه» است - هر مرحله طوری تنظیم شده است که آسیبها را تا حد امکان کم نگه دارد. در اینجا نحوه عملکرد آن آمده است:
۱. حالت نظارت عادی
هنگام رانندگی، واحد کنترل الکترونیکی (ECU) سیستم SRS دائماً سیگنالهایی را از تمام حسگرهای اطراف خودرو دریافت میکند. برای مثال، اگر راننده فراموش کند که کمربند ایمنی خود را ببندد، حسگر قفل کمربند ایمنی سیگنال «باز بودن» را به ECU ارسال میکند. سپس ECU به داشبورد میگوید که به راننده یادآوری کند که کمربند ایمنی خود را ببندد - اما چراغ هشدار زرد SRS را برای این کار روشن نمیکند (این چراغ فقط برای خطاهای سیستم است).
۲. جمعآوری سیگنالهای برخورد
اگر ماشین به چیزی برخورد کند - مانند دیوار یا ماشین دیگری - سنسور برخورد جلو اولین کسی است که واکنش نشان میدهد. این سنسور شتاب ضربه را تشخیص میدهد (مثلاً 50G، که در آن 1G برابر با 9.8 متر بر مجذور ثانیه است) و تنها در 0.001 ثانیه یک سیگنال الکتریکی به ECU SRS ارسال میکند. این سریعتر از یک چشم بر هم زدن است!
۳. قضاوت در مورد میزان وخامت تأثیر
ECU بلافاصله آن سیگنال شتاب را با یک آستانه از پیش تعیینشده مقایسه میکند - برای IX5، آستانه برخورد از جلو حدود 30 تا 40 جی است. اگر سیگنال از آن خط عبور کند، ECU تشخیص میدهد که یک «تصادف بد» در حال وقوع است و فرآیند فعالسازی دنده ایمنی را آغاز میکند.
۴. ارسال دستورات برای فعال کردن قطعات ایمنی
ابتدا، ECU یک سیگنال جریان بالای ۱۲ ولتی به پیشکشنده کمربند ایمنی میفرستد - این پیشکشنده در عرض ۰.۰۲ ثانیه فعال میشود. پیشکشنده یک دستگاه آتشزای کوچک دارد که مشتعل میشود و کمربند ایمنی را محکم میکشد تا بدن راننده یا سرنشین را در جای خود نگه دارد. سپس، حدود ۰.۰۳ ثانیه بعد، ECU سیگنالی به بادکننده کیسه هوا میفرستد. بادکننده گاز نیتروژن تولید میکند تا کیسه هوا را منفجر کند و یک بالشتک نرم بین بدن فرد و فرمان یا داشبورد ایجاد کند.
۵. ذخیره دادهها پس از خرابی
پس از پایان تصادف، ECU اطلاعات کلیدی - مانند زمان وقوع تصادف، شدت ضربه و اینکه کدام قطعات ایمنی (کیسههای هوا، پیشکشندهها) فعال شدهاند - را در "حافظه غیرفرار" خود ذخیره میکند. این اطلاعات حتی اگر خودرو خاموش شود، از بین نمیروند. مکانیکها میتوانند بعداً آن را با یک ابزار تشخیصی بخوانند تا بفهمند چه چیزی باعث تصادف شده است.
خلاصه
در نهایت، ECU SRS (شماره قطعه 658100-SF02) آخرین خط دفاعی برای سیستم ایمنی غیرفعال دانگ فنگ دیگنیتی IX5 است. میزان قابل اعتماد بودن آن مستقیماً تعیین میکند که آیا کیسههای هوا و پیشکشندههای کمربند ایمنی در صورت وقوع تصادف واقعاً کار خود را انجام میدهند یا خیر. بررسی منظم آن، استفاده از قطعات اصلی در صورت نیاز به تعویض آن و انجام تعمیرات تخصصی - اینها کلیدهای عملکرد صحیح آن هستند. و در نهایت، این همان چیزی است که شما و خانوادهتان را ایمن نگه میدارد.
با ما تماس بگیرید
پیام های خود را بگذارید
