F08-5606030
جزئیات محصول
توضیحات حرفه ای جامع: قفل و محرک درب عقب چری جتور X70 (شماره قطعه F08-5606030)
1. بررسی اجمالی اساسی و موقعیت یابی عملکردی اصلی
قفل و محرک درب عقب F08-5606030 یک قطعه اصلی سازنده تجهیزات اصلی (OEM) است که به طور انحصاری توسط گروه خودروسازی چری توسعه و تولید شده است، که به طور خاص برای شاسی بلند سایز متوسط چری جتور X70 طراحی شده است - مدلی که به دلیل کاربردی بودن، عملکرد قابل اعتماد و طراحی شهری سازگار با خانواده شهرت دارد. به عنوان یک جزء اصلی یکپارچه سیستم قفل درب عقب خودرو (درب صندوق عقب)، این بخش دو عملکرد کلیدی را در یک مجموعه مدولار ترکیب میکند: مکانیزم قفل مکانیکی در و محرک الکترونیکی که به عنوان "مرکز کنترل" برای درب عقب جتور X70 عمل میکند. در داخل پانل درب عقب نصب شده است و مسئول قفل کردن، باز کردن قفل و قفل درب عقب عقب است که مستقیماً بر امنیت بار خودرو، ایمنی سرنشینان و راحتی کاربر تأثیر می گذارد. برخلاف اجزای جداگانه قفل و محرک، این طراحی یکپارچه هماهنگی بهتر، قابلیت اطمینان بالاتر و نصب آسانتر را تضمین میکند و با موقعیت Jetour X70 بهعنوان یک SUV عملی و کاربرپسند هماهنگ میشود.
قفل و محرک درب عقب F08-5606030 از طریق ترکیبی بدون درز از مکانیزم های مکانیکی و الکترونیکی عمل می کند. محرک الکترونیکی، به عنوان هسته قدرت مجموعه، سیگنال های الکتریکی را از ماژول کنترل بدنه خودرو (BCM)، جا کلیدی از راه دور یا دکمه کنترل داخلی دریافت می کند و انرژی الکتریکی را به حرکت مکانیکی تبدیل می کند تا مکانیزم قفل مکانیکی را به حرکت درآورد. هنگامی که راننده دکمه باز کردن قفل را فشار می دهد (از طریق کنترل از راه دور یا داخلی)، محرک مکانیزم دنده ای را فعال می کند تا قفل قفل را جمع کند، درب عقب را آزاد کرده و اجازه می دهد تا باز شود. هنگام قفل کردن، محرک عمل خود را معکوس می کند تا قفل را باز کند و درب را محکم روی بدنه خودرو محکم کند. در همین حال، مکانیسم قفل مکانیکی یک تضمین ایمنی ثانویه را ارائه میکند: دارای یک عملکرد بازگرداندن دستی است که به درب عقبی اجازه میدهد در صورت خرابی الکتریکی از داخل باز شود (از طریق یک کشش آزاد اضطراری) و دسترسی اضطراری را تضمین میکند. علاوه بر این، مجموعه با سیستم ایمنی خودرو یکپارچه شده است و دارای یک سنسور موقعیت درب است که سیگنالی را به پانل ابزار ارسال می کند تا در صورت بسته نشدن کامل درب عقب به راننده یادآوری کند و از خطرات ایمنی احتمالی در حین رانندگی جلوگیری کند.
شماره قطعه F08-5606030 به عنوان یک شناسه منحصربهفرد برای این قفل و محرک درب عقب یکپارچه عمل میکند و آن را از مجموعههای قفل درب جلو، اجزای قفل درب عقب و قطعات قفل/محرک مورد استفاده در سایر مدلهای Chery یا Jetour (مانند Jetour X90، Chery Arzo، یا Chery Tigry) متمایز میکند. این مدل ها به ساختارهای مختلف درب عقب، پیکربندی سیستم قفل و ابعاد نصب مجهز شده اند که باعث می شود مجموعه قفل و محرک آنها قابل تعویض نباشند. F08-5606030 به عنوان یک قطعه OEM اصیل، کاملاً با استانداردهای طراحی اصلی چری، الزامات مواد و مشخصات عملکرد مطابقت دارد، در حالی که از استانداردهای بین المللی کیفیت و ایمنی خودرو (ISO 9001، IATF 16949) و استانداردهای ایمنی خودرو ملی (GB 197152-20) پیروی می کند. همه ابعاد، رابط نصب و پارامترهای انتقال سیگنال با مهندسی دقیقی طراحی شده اند تا کاملاً با ساختار درب عقب و سیستم الکتریکی Jetour X70 مطابقت داشته باشند و از یکپارچگی یکپارچه و عملکرد پایدار اطمینان حاصل کنند. برخلاف مجموعههای یکپارچه قفل و محرک پس از فروش با کیفیت پایین که اغلب از هماهنگی ضعیف، خرابی الکتریکی یا گیر کردن مکانیکی رنج میبرند، F08-5606030 واقعی برای اطمینان از قابلیت اطمینان، دوام و عملکرد ثابت، مورد آزمایش و اعتبارسنجی دقیق قرار میگیرد، و آن را به انتخاب ارجح برای تعمیرکاران حرفهای خودروهای Jetour X70 تبدیل میکند.
2. انتخاب مواد ممتاز و فرآیند ساخت دقیق
قفل و محرک درب عقب چری جتور X70 F08-5606030 از مواد با کارایی بالا و درجه یک خودرویی ساخته شده است که با دقت توسط تیم مهندسی چری انتخاب شده است تا در برابر شرایط سخت عملیاتی درب عقب خودرو از جمله قرار گرفتن در معرض دمای 1-40 درجه سانتیگراد (از 1-40 درجه سانتیگراد تا دمای متفاوت) مقاومت کند. گرد و غبار، آب باران، نمک جاده، و سایش مکرر مکانیکی ناشی از عملیات قفل و بازکردن مکرر قفل. این تیم موادی را اولویت بندی می کند که استحکام مکانیکی، مقاومت در برابر سایش، مقاومت در برابر خوردگی و پایداری الکتریکی را متعادل می کند، اطمینان حاصل می کند که مونتاژ عملکرد پایداری را در طول عمر کاری معمولاً 120000 تا 180000 کیلومتر در شرایط عملیاتی معمولی (بسته به فرکانس استفاده و عادات نگهداری) حفظ می کند.
مکانیزم قفل مکانیکی (شامل ضامن، ضربهگیر، و پنجه قفل) از فولاد کربنی با استحکام بالا (S45C) ساخته شده است، یک ماده درجه یک خودرویی که به دلیل استحکام کششی عالی (حداقل 600 مگاپاسکال) و مقاومت در برابر سایش مشهور است. این فولاد کربنی برای افزایش سختی (HRC 58-62) و چقرمگی خود، تحت یک فرآیند عملیات حرارتی خاموش کردن و تلطیف قرار میگیرد و اطمینان حاصل میکند که میتواند در برابر استرس مکانیکی مکرر قفل و باز کردن بدون تغییر شکل یا سایش مقاومت کند. سطح اجزای مکانیکی با فرآیند آبکاری روی نیکل، که مقاومت در برابر خوردگی برتر در برابر آب باران، نمک جاده و آلایندههای محیطی را فراهم میکند - برای جلوگیری از زنگزدگی و اطمینان از دوام طولانیمدت، به ویژه در مناطق ساحلی یا برفی بسیار مهم است. ضربه گیر که قفل را به بدنه خودرو متصل می کند نیز از فولاد کربنی با روکش گالوانیزه ساخته شده است که مقاومت در برابر خوردگی و پایداری ساختاری آن را افزایش می دهد.
جزء محرک الکترونیکی، از جمله موتور DC، مجموعه دنده، و برد مدار، از مواد با کیفیت بالا ساخته شده است تا عملکرد الکتریکی و مکانیکی قابل اعتماد را تضمین کند. موتور DC از سیمپیچهای مسی با خلوص بالا و یک آهنربای فریت ساخته شده است که گشتاور بالا (≥0.8 N·m) و مصرف انرژی کم را ارائه میدهد و عملکرد سریع و کارآمد را تضمین میکند و در عین حال مصرف انرژی را به حداقل میرساند. مجموعه دنده از پلاستیک مهندسی (PA66 + 30٪ فیبر شیشه) با دندانه های ماشینکاری دقیق ساخته شده است که مقاومت در برابر سایش عالی و صدای کم را در حین کار ایجاد می کند و قفل / باز کردن قفل صاف و بی صدا را تضمین می کند. برد مدار در یک رزین اپوکسی ضد آب و ضد گرد و غبار محصور شده است که از اجزای الکترونیکی در برابر رطوبت، گرد و غبار و تداخل الکترومغناطیسی محافظت میکند که برای حفظ انتقال سیگنال پایدار در محیط پیچیده الکتریکی خودرو بسیار مهم است. علاوه بر این، کانکتور دسته سیم از مواد PVC مقاوم در برابر دمای بالا با پینهای روکش طلا ساخته شده است که از هدایت الکتریکی خوب و مقاومت در برابر خوردگی اطمینان میدهد و از اتصالات شل یا از دست دادن سیگنال جلوگیری میکند.
فرآیند تولید قفل و محرک درب عقب F08-5606030 از یک گردش کار تولید دارای گواهی ISO 9001 و IATF 16949 پیروی می کند که مطابق با استانداردهای جهانی کیفیت چری و روش های ساخت دقیق پیشرفته است. فرآیند تولید با مهر زنی و آهنگری دقیق اجزای مکانیکی فولاد کربنی، با استفاده از ماشین های مهر زنی با دقت بالا برای اطمینان از چگالی یکنواخت مواد و دقت ابعادی دقیق، از بین بردن عیوب مانند بریدگی یا ترک آغاز می شود. پس از مهر زنی، اجزای مکانیکی تحت عملیات حرارتی، آبکاری روی نیکل و غیرفعال سازی قرار می گیرند تا استحکام و مقاومت در برابر خوردگی آنها افزایش یابد. موتور DC محرک الکترونیکی با استفاده از خطوط تولید خودکار مونتاژ می شود و عملکرد و قابلیت اطمینان ثابت را تضمین می کند. مجموعه دنده با استفاده از ماشینهای CNC با ماشینکاری دقیق انجام میشود و برد مدار با استفاده از SMT (فناوری نصب سطحی) برای نصب قطعات الکترونیکی مانند مقاومتها، خازنها و حسگرها مونتاژ میشود.
کل مجموعه یکپارچه تحت آزمایش کنترل کیفیت دقیق قرار می گیرد، از جمله تست عملکرد مکانیکی (عمر چرخه قفل / باز کردن قفل، مقاومت در برابر گشتاور، قدرت قفل)، تست عملکرد الکتریکی (دقت انتقال سیگنال، عملکرد موتور، سازگاری با ولتاژ)، تست محیطی (مقاومت در دمای بالا و پایین، مقاومت در برابر رطوبت، مقاومت در برابر خوردگی، مقاومت در برابر گرد و غبار)، مقاومت در برابر خوردگی، مقاومت در برابر گرد و غبار (IP7). تست عمر چرخه تضمین میکند که مونتاژ میتواند بیش از 200000 چرخه قفل/باز کردن قفل را بدون خرابی تحمل کند، که الزامات دوام دقیق چری و استانداردهای قطعات خودرو ISO 16750 را برآورده میکند. علاوه بر این، مجموعه برای سطوح نویز تست میشود و اطمینان حاصل میکند که با صدای کمتر از ۴۵ دسیبل کار میکند و تجربه کاربری آرامی را ارائه میدهد. تنها مجموعههای قفل درب عقب و محرکهایی که تمام این تستها را پشت سر میگذارند، مجاز به خروج از کارخانه هستند، این اطمینان را میدهد که سری F08-5606030 عملکرد قابل اعتماد و ماندگاری در سیستم قفل درب عقب جتور X70 ارائه میدهد.
با ما تماس بگیرید
پیام های خود را بگذارید
