J69-2804511
برند:چری
مدل:تیگو ۳X
نام محصول：براکت سپر
شماره قطعه:J69-2804511
جزئیات محصول
توضیحات جامع و حرفهای: براکت سپر چری تیگو 3X (شماره قطعه: J69-2804511)
۱. مرور کلی و موقعیتیابی عملکردی اصلی
J69-2804511 یک براکت سپر معتبر تولیدکننده تجهیزات اصلی (OEM) است که با دقت مهندسی شده و منحصراً برای مدلهای چری تیگو 3X ساخته شده است - که تمام سالهای تولید، سطوح تریم و انواع موتورهای این SUV ساب کامپکت محبوب را پوشش میدهد، همانطور که توسط مشخصات رسمی نصب OEM چری و سوابق زنجیره تأمین جهانی تأیید شده است. این براکت سپر به عنوان یک جزء ساختاری حیاتی سیستم سپر جلوی خودرو، به عنوان نقطه اتصال اصلی بین پوشش سپر جلو و قاب شاسی خودرو عمل میکند و نقش غیرقابل جایگزینی در ایمنسازی سپر در جای خود، جذب و توزیع نیروهای ضربه در هنگام برخوردهای جزئی و حفظ یکپارچگی ساختاری و ظاهر زیباییشناختی قسمت جلویی خودرو ایفا میکند. این یک بخش حیاتی است که مستقیماً بر پایداری سپر، عملکرد محافظت در برابر برخورد و نصب کلی آن تأثیر میگذارد و آن را برای حفظ استانداردهای ساختاری تأیید شده توسط کارخانه چری تیگو 3X و تضمین عملکرد بهینه در رانندگی روزانه و سناریوهای برخورد ضروری میکند.
براکت سپر J69-2804511 که به طور استراتژیک در سمت چپ جلوی شاسی چری تیگو 3X (مطابق با سمت راننده) نصب شده است، به طور یکپارچه با پوشش سپر جلو، تکیهگاه رادیاتور و ریلهای فریم خودرو ادغام شده و یک سیستم ساختاری جلویی مستحکم را تشکیل میدهد. برخلاف اجزای تزئینی، این براکت سپر به گونهای طراحی شده است که فشار مکانیکی را تحمل کند، پوشش سپر را محکم نگه دارد و در هنگام برخورد با سرعت کم به عنوان یک ضربهگیر عمل کند. عملکرد اصلی آن، محکم کردن پوشش سپر جلو به شاسی و جلوگیری از شل شدن، جابجایی یا جدا شدن آن در حین رانندگی (به خصوص در جادههای ناهموار یا هنگام مواجهه با ضربات جزئی) است. علاوه بر این، نقش کلیدی در جذب و پراکندگی انرژی ضربه در هنگام برخوردهای جزئی از جلو، کاهش آسیب به پوشش سپر، رادیاتور و سایر اجزای حیاتی جلویی خودرو ایفا میکند و در نتیجه هزینههای نگهداری را کاهش داده و از سیستمهای اصلی خودرو محافظت میکند.
برای چری تیگو 3X - یک SUV جمع و جور که برای رفت و آمد شهری، استفاده خانوادگی و گاهی اوقات رانندگی خارج از جاده طراحی شده است - قابلیت اطمینان و دوام براکت سپر J69-2804511 غیرقابل مذاکره است. یک براکت سپر معیوب، آسیب دیده یا به درستی نصب نشده میتواند منجر به مجموعهای از مشکلات شود: شل یا ناهماهنگ بودن پوشش سپر، افزایش صدای باد در حین رانندگی، کاهش محافظت در برابر برخورد و حتی آسیب به اجزای مجاور مانند مجموعه چراغهای جلو، چراغهای مه شکن یا رادیاتور. در موارد شدید، یک براکت سپر آسیب دیده ممکن است باعث جدا شدن پوشش سپر در حین رانندگی شود و خطرات ایمنی را برای راننده، سرنشینان و سایر کاربران جاده ایجاد کند. J69-2804511 به عنوان یک قطعه اصلی OEM، مطابق با استانداردهای ساختاری سختگیرانه چری، مقررات بینالمللی تولید خودرو (از جمله ISO 9001 و IATF 16949) و مشخصات مهندسی دقیق تولید میشود و عملکرد مداوم، نصب کامل و پشتیبانی ساختاری قابل اعتماد را در مواقع ضروری تضمین میکند. این تنها قطعه مجاز برای تعمیر یا تعویض براکت سپر جلو در مدلهای چری تیگو 3X است که قادر به بازگرداندن یکپارچگی ساختاری قسمت جلویی خودرو به استانداردهای کارخانهای بوده و اطمینان رانندگی ایمن و پایدار را برای رانندگان فراهم میکند.
۲. انتخاب مواد درجه یک و فرآیند تولید دقیق
براکت سپر J69-2804511 از مواد با کارایی بالا و درجه یک خودرو ساخته شده است که به طور خاص برای برآورده کردن الزامات سختگیرانه اجزای سازهای - با اولویت دادن به استحکام سازه، مقاومت در برابر ضربه، مقاومت در برابر خوردگی و طراحی سبک - انتخاب شدهاند. انتخاب مواد به گونهای بهینه شده است که تعادل بین دوام، عملکرد مکانیکی و مقرون به صرفه بودن را برقرار کند و تضمین کند که براکت میتواند در برابر محیط عملیاتی سخت خودرو (از جمله نوسانات دما، رطوبت، نمک جاده و لرزش) مقاومت کند و در عین حال قابلیت اطمینان پایدار و طولانی مدت را ارائه دهد.
بدنه اصلی براکت سپر J69-2804511 از پلیپروپیلن (PP) درجه بالا یا ترکیبی از لاستیک پلیپروپیلن و اتیلن پروپیلن دین مونومر (EPDM) ساخته شده است که به دلیل تعادل استثنایی بین استحکام، انعطافپذیری و مقرونبهصرفه بودن، استاندارد صنعتی برای براکتهای سپر مدرن است. این ماده مقاومت ضربهای عالی ارائه میدهد و به براکت اجازه میدهد نیروهای ضربه جزئی را بدون ترک خوردن یا شکستن جذب کند و حتی در شرایط دمایی شدید (از -40 درجه سانتیگراد تا 85 درجه سانتیگراد) یکپارچگی ساختاری خود را حفظ میکند. علاوه بر این، ماده PP سبک وزن است که به کاهش وزن کلی خودرو و بهبود راندمان سوخت کمک میکند، ضمن اینکه در برابر رطوبت، اشعه ماوراء بنفش و تخریب شیمیایی (از نمک جاده، مواد تمیزکننده و آلایندههای محیطی) نیز مقاوم است.
برای افزایش استحکام ساختاری و ظرفیت تحمل بار، براکت سپر J69-2804511 با الیاف شیشه تقویت شده است که استحکام کششی ماده (معمولاً 20 تا 30 مگاپاسکال) و پایداری ابعادی را افزایش میدهد. تقویت با الیاف شیشه تضمین میکند که براکت میتواند در برابر فشار مکانیکی ناشی از محکم کردن پوشش سپر و جذب نیروهای ضربه مقاومت کند و از تغییر شکل یا شکستگی در حین استفاده عادی یا برخوردهای جزئی جلوگیری کند. نقاط نصب و نواحی تحمل فشار براکت با ضخامت اضافی مواد تقویت شدهاند و تضمین میکنند که میتوانند نیروی گیره پیچهای نصب و بارهای دینامیکی وارده در حین رانندگی را تحمل کنند.
سطح براکت سپر J69-2804511 تحت یک فرآیند جامع ضد خوردگی قرار میگیرد تا از آن در برابر زنگزدگی، اکسیداسیون و آسیبهای محیطی محافظت کند. براکت ابتدا تحت فرآیند تمیز کردن و چربیزدایی سطح قرار میگیرد و پس از آن یک پوشش پرایمر که چسبندگی و مقاومت در برابر خوردگی را افزایش میدهد، اعمال میشود. پس از آن یک پوشش پودری با کیفیت بالا یا پوشش الکترواستاتیک اعمال میشود که یک لایه محافظ صاف و بادوام تشکیل میدهد که به طور موثر ماده پایه را از نمک جاده، رطوبت و سایر مواد خورنده جدا میکند. این پوشش همچنین تضمین میکند که براکت با رنگ شاسی خودرو مطابقت دارد و ظاهر زیبایی خودرو را حفظ کرده و از زنگزدگی یا تغییر رنگ ناخوشایند جلوگیری میکند.
فرآیند تولید براکت سپر J69-2804511 از یک گردش کار تولید دارای گواهی ISO 9001 و IATF 16949 پیروی می کند که ترکیبی از قالب گیری تزریقی دقیق، مونتاژ خودکار، و کنترل کیفیت دقیق - منطبق با استانداردهای مدرن قطعات خودرو برای ساخت بامپررک است. فرآیند تولید با تهیه مخلوط PP و الیاف شیشه شروع می شود، که تا حالت مذاب (در دمای 130-171 درجه سانتیگراد، نقطه ذوب PP) حرارت داده می شود و با استفاده از تجهیزات قالب گیری تزریقی فشار بالا به قالب ماشینکاری شده دقیق تزریق می شود. این فرآیند تضمین میکند که براکت با توزیع یکنواخت مواد، ساختار داخلی متراکم و عاری از منافذ، شکافها یا آخالها و دقت ابعادی دقیق که با مشخصات شاسی و پوشش سپر Chery Tiggo 3X مطابقت دارد، شکل میگیرد.
پس از قالبگیری تزریقی، براکت تحت فرآیند خنکسازی و برش قرار میگیرد تا هرگونه ماده اضافی (فلش) از بین برود و سطح آن صاف و عاری از نقص باشد. سپس سوراخهای نصب، شیارها و ویژگیهای تراز با استفاده از تجهیزات CNC با دقت ماشینکاری میشوند تا از مطابقت آنها با ابعاد دقیق نقاط نصب شاسی خودرو و بستهای پوشش سپر، با تلرانس ابعادی ±0.1 میلیمتر، اطمینان حاصل شود. این ماشینکاری دقیق، نصب کامل و اتصال ایمن را در حین نصب تضمین میکند.
قبل از خروج از کارخانه، هر براکت سپر J69-2804511 تحت یک سری بازرسیهای دقیق کیفیت، از جمله آزمایش دقت ابعادی، آزمایش استحکام ساختاری، آزمایش مقاومت در برابر ضربه، آزمایش مقاومت در برابر خوردگی و آزمایش نصب قرار میگیرد. آزمایش دقت ابعادی تأیید میکند که تمام ابعاد، از جمله موقعیت سوراخ نصب، ضخامت براکت و شکل کلی، با مشخصات OEM چری مطابقت دارند. آزمایش استحکام ساختاری تضمین میکند که براکت میتواند ظرفیت تحمل بار مورد نیاز را بدون تغییر شکل یا شکستگی تحمل کند. آزمایش مقاومت در برابر ضربه، سناریوهای برخورد جزئی را شبیهسازی میکند تا توانایی براکت در جذب انرژی ضربه بدون ترک خوردگی را تأیید کند. آزمایش مقاومت در برابر خوردگی شامل قرار دادن براکت در معرض اسپری نمک یا شرایط محیطی سخت است تا از مقاومت پوشش محافظ و مواد پایه در برابر زنگزدگی و تخریب اطمینان حاصل شود. فقط واحدهایی که از همه بازرسیها عبور میکنند، بستهبندی و تحویل داده میشوند و تضمین میکنند که هر براکت سپر J69-2804511 مطابق با استانداردهای OEM چری است و پشتیبانی ساختاری قابل اعتمادی را برای مدلهای چری تیگو 3X فراهم میکند. علاوه بر این، براکت با 12 ماه ضمانت کیفیت ارائه میشود که نشان دهنده اعتماد سازنده به دوام و قابلیت اطمینان آن است.
۳. طراحی سازه و اجزای یکپارچه کلیدی
براکت سپر J69-2804511 دارای طراحی ساختاری پیچیده و یکپارچه است که با دقت مهندسی شده تا با سیستم سپر جلو و قاب شاسی چری تیگو 3X مطابقت داشته باشد و یکپارچگی بینقص، اتصال ایمن و جذب بهینه ضربه را تضمین کند. طراحی آن به گونهای بهینه شده است که بین استحکام ساختاری، طراحی سبک و نصب، ضمن رعایت استانداردهای مهندسی اصلی چری، تعادل برقرار کند. ساختار کلی براکت شامل یک بدنه اصلی نصب، نقاط اتصال شاسی، شیارهای اتصال پوشش سپر، دندههای تقویتی و پینهای ترازبندی است - که همگی با هم کار میکنند تا پشتیبانی ساختاری قابل اعتماد و نصب ایمن را ارائه دهند.
بدنه اصلی نصب، جزء اصلی براکت سپر J69-2804511 است که با شکلی منحنی طراحی شده است که با قاب شاسی و پوشش سپر جلوی چری تیگو 3X مطابقت دارد. این بدنه صاف و کمی خمیده است که پایه پایداری را برای اتصال پوشش سپر به شاسی فراهم میکند. ضخامت بدنه اصلی برای ایجاد تعادل بین استحکام و وزن بهینه شده است و در مناطقی که بیشترین فشار را متحمل میشوند (مانند نقاط نصب و مناطق جذب ضربه) تقویت اضافی صورت گرفته است.
نقاط اتصال شاسی از ویژگیهای ساختاری حیاتی براکت هستند که در قسمت عقب بدنه اصلی قرار دارند. این نقاط اتصال دارای سوراخهای نصب دقیق هستند که کاملاً با ریلهای شاسی چری تیگو 3X همتراز میشوند و به براکت اجازه میدهند تا با استفاده از بستهای مشخص شده توسط سازنده اصلی (OEM) به طور ایمن به شاسی پیچ شود. سوراخهای نصب با درجهای فلزی (در صورت لزوم) تقویت شدهاند تا ظرفیت تحمل بار را افزایش داده و از ساییدگی یا ترک خوردگی پلاستیک تحت نیروی گیره پیچها جلوگیری کنند. نقاط اتصال همچنین به گونهای طراحی شدهاند که تنش مکانیکی را جذب و توزیع کنند و تضمین کنند که براکت حتی در هنگام رانندگی خشن یا ضربات جزئی به طور ایمن به شاسی متصل میماند.
شکافهای اتصال پوشش سپر در قسمت جلوی بدنه اصلی قرار گرفتهاند که به گونهای طراحی شدهاند که با زبانههای نصب روی درب سپر جلوی چری تیگو 3X هماهنگ شوند. این شکاف ها با ماشین کاری دقیقی ساخته شده اند تا از تناسب محکم و ایمن با پوشش سپر اطمینان حاصل کنند و از جابجایی یا شل شدن پوشش در حین رانندگی جلوگیری کنند. شیارها دارای یک مکانیسم مخروطی یا قفل اندک هستند که پوشش سپر را حتی زمانی که در معرض لرزش یا ضربه های جزئی قرار می گیرند، در جای خود نگه می دارد. علاوه بر این، شکافهای ضمیمه طوری قرار میگیرند که پوشش سپر بهطور صحیح با مجموعههای چراغهای جلو، چراغهای مه شکن و سایر اجزای جلویی هماهنگ شده و ظاهر زیبایی و عملکرد آیرودینامیک خودرو را حفظ میکند.
دندههای تقویتی در بدنه اصلی براکت سپر J69-2804511 ادغام شدهاند و به صورت استراتژیک برای افزایش استحکام ساختاری و مقاومت در برابر ضربه قرار گرفتهاند. این دندهها در امتداد طول و عرض براکت امتداد یافته و ساختاری شبکهای ایجاد میکنند که تنش را به طور مساوی در کل قطعه توزیع میکند. دندههای تقویتی همچنین به جلوگیری از خم شدن یا تغییر شکل براکت تحت بار کمک میکنند و تضمین میکنند که شکل و یکپارچگی ساختاری آن در طول زمان حفظ شود. طراحی دندهها بر اساس آنالیز المان محدود (FEA) بهینه شده است، که نیروهای تنش و ضربهای را که براکت در حین استفاده با آن مواجه میشود، شبیهسازی میکند و حداکثر استحکام را با حداقل وزن تضمین میکند.
پینهای ترازبندی، اجزای کوچک و برجستهای هستند که روی بدنه اصلی براکت قرار دارند و برای اطمینان از تراز دقیق بین براکت، شاسی و پوشش سپر در حین نصب طراحی شدهاند. این پینها در سوراخهای مربوطه در قاب شاسی و پوشش سپر قرار میگیرند و براکت را به موقعیت صحیح هدایت میکنند و از عدم تراز جلوگیری میکنند. این امر تضمین میکند که پوشش سپر به طور یکنواخت و متقارن نصب شده است، زیبایی ظاهری جلوی خودرو را حفظ میکند و تضمین میکند که براکت میتواند نیروهای ضربه را به طور مؤثر جذب و توزیع کند. پینهای ترازبندی همچنین فرآیند نصب را ساده میکنند و زمان و تلاش لازم برای نصب براکت توسط تکنسینهای حرفهای را کاهش میدهند.
یکی از ویژگیهای کلیدی طراحی براکت سپر J69-2804511، ناحیه جذب ضربه آن است که در لبه جلویی بدنه اصلی قرار دارد. این ناحیه به گونهای طراحی شده است که در هنگام برخوردهای جزئی کمی تغییر شکل دهد، انرژی ضربه را جذب کند و نیروی منتقل شده به شاسی و سایر اجزای حیاتی را کاهش دهد. ناحیه جذب ضربه با ضخامت مادهای کمی نازکتر و مجموعهای از شیارهای کوچک و استراتژیک ساخته شده است که به آن اجازه میدهد در هنگام ضربه به جای ترک خوردن یا شکستن، به صورت کنترلشده خم شود یا تغییر شکل دهد. این تغییر شکل کنترلشده به محافظت از پوشش سپر، رادیاتور و سایر اجزای جلویی در برابر آسیب، کاهش هزینههای نگهداری و افزایش عمر سیستم جلویی خودرو کمک میکند.
با ما تماس بگیرید
پیام های خود را بگذارید
