A13-1301110

برند: چری

مدل:Fulwin2

نام محصول:رادیاتور

شماره قطعه: A13-1301110


جزئیات محصول

شرح جامع و حرفه‌ای: رادیاتور چری فولوین ۲ (شماره قطعه: A13-1301110)

۱. مرور کلی و موقعیت‌یابی عملکردی اصلی
A13-1301110 یک رادیاتور خنک‌کننده موتور معتبر و اصلی (OEM) است که با دقت و منحصراً برای سدان کامپکت چری فولوین ۲ طراحی و ساخته شده است و به عنوان جزء اصلی تبادل حرارت سیستم خنک‌کننده موتور خودرو عمل می‌کند. این رادیاتور به عنوان حیاتی‌ترین بخش کل مدار خنک‌کننده، ماموریت ضروری دفع گرمای اضافی تولید شده توسط موتور در حین کار، تنظیم دمای مایع خنک‌کننده و حفظ موتور در محدوده دمای عملیاتی پایدار و بهینه را بر عهده دارد که مستقیماً عملکرد قدرت، راندمان سوخت و عمر مفید موتور را تعیین می‌کند.
رادیاتور A13-1301110 که در جلویی‌ترین قسمت محفظه موتور چری فولوین ۲، درست پشت جلوپنجره و جلوی فن خنک‌کننده نصب شده است، در حین رانندگی از جریان هوای رو به جلو به طور کامل استفاده می‌کند تا تبادل حرارتی کارآمدی را فراهم کند. این رادیاتور به همراه سایر اجزای سیستم خنک‌کننده از جمله پمپ آب، ترموستات، مخزن انبساط، فن خنک‌کننده و شیلنگ‌های خنک‌کننده، یک سیستم خنک‌کننده گردشی بسته را تشکیل می‌دهد. هنگامی که موتور روشن است، مایع خنک‌کننده با دمای بالا که توسط بلوک سیلندر موتور و سرسیلندر گرم می‌شود، به داخل رادیاتور جریان می‌یابد. از طریق ساختار تبادل حرارتی داخل رادیاتور، گرمای حمل شده توسط مایع خنک‌کننده به سرعت به هوا منتقل شده و به بیرون تخلیه می‌شود و مایع خنک‌کننده را تا دمای عملیاتی استاندارد خنک می‌کند، قبل از اینکه دوباره به موتور برگردد تا گرما را جذب کند و یک چرخه خنک‌کننده مداوم و پایدار را تشکیل دهد.
برای چری فولوین ۲، یک سدان جمع و جور کاربردی که برای رفت و آمد روزانه خانواده، سفرهای شهری و رانندگی گاه به گاه در مسافت‌های طولانی طراحی شده است، رادیاتور A13-1301110 به گونه‌ای سفارشی‌سازی شده است که با حجم موتور، پارامترهای تولید گرما و چیدمان محفظه موتور خودرو مطابقت داشته باشد. راندمان اتلاف گرما، پایداری ساختاری و عملکرد آب‌بندی آن مستقیماً با عملکرد عادی خودرو مرتبط است: هنگامی که رادیاتور دچار نقص شود، مانند نشت مایع خنک‌کننده، انسداد لوله یا نقص در تبادل گرما، منجر به گرمای بیش از حد موتور، کاهش قدرت، سر و صدای غیرعادی و حتی عیوب شدید مانند فرسایش لنت سیلندر، چسبندگی پیستون یا له شدن موتور می‌شود که تهدید بزرگی برای ایمنی رانندگی و قابلیت اطمینان خودرو محسوب می‌شود.

A13-1301110

۲. انتخاب مواد و فرآیند تولید دقیق
رادیاتور A13-1301110 از مواد رسانای گرما با کارایی بالا برای اجزای اصلی خود استفاده می‌کند که مطابق با استانداردهای کیفیت OEM چری و مشخصات اجزای سیستم خنک‌کننده خودرو انتخاب شده‌اند و رسانایی حرارتی عالی، مقاومت در برابر خوردگی، مقاومت در برابر فشار و دوام را برای سازگاری با محیط عملیاتی سخت و طولانی مدت دما، فشار بالا و خوردگی مایع خنک‌کننده متعادل می‌کنند. بخش اتلاف حرارت هسته از مواد آلومینیوم خالص (آلیاژ آلومینیوم) مرغوب استفاده می‌کند که به دلیل رسانایی حرارتی فوق العاده بالا، وزن سبک و شکل‌پذیری خوب، به عنوان ماده بهینه برای رادیاتورهای خودرو شناخته می‌شود.
لوله‌ها و پره‌های دفع حرارت رادیاتور از آلیاژ آلومینیوم با کیفیت بالا ساخته شده‌اند که می‌توانند به سرعت گرمای مایع خنک‌کننده با دمای بالا را به هوای اطراف هدایت و منتقل کنند و راندمان تبادل حرارت را به حداکثر برسانند. در مقایسه با مواد مسی، آلیاژ آلومینیوم سبک‌تر است که به بهینه‌سازی طراحی سبک خودرو و کاهش بار محور جلو کمک می‌کند، در حالی که مقاومت خوردگی آن برای تماس طولانی مدت با مایع خنک‌کننده موتور مبتنی بر اتیلن گلیکول مناسب‌تر است و از زنگ‌زدگی و انسداد ناشی از اکسیداسیون مواد جلوگیری می‌کند. محفظه‌های آب بالا و پایین رادیاتور (مخازن) از پلاستیک‌های مهندسی مقاوم در برابر حرارت با استحکام بالا ساخته شده‌اند که دارای مقاومت عالی در برابر دمای بالا، مقاومت در برابر فشار و مقاومت در برابر خوردگی هستند و در شرایط دمای بالا و فشار بالا در درازمدت به راحتی تغییر شکل نمی‌دهند یا ترک نمی‌خورند و به طور موثر وزن کلی رادیاتور را کاهش می‌دهند.
فرآیند تولید رادیاتور A13-1301110 از یک فرآیند تولید خودکار دقیق و سختگیرانه پیروی می‌کند تا راندمان دفع حرارت و استحکام ساختاری تضمین شود. هسته دفع حرارت با انبساط مکانیکی و اتصالات محکم لوله‌ها و پره‌های آلومینیومی مونتاژ می‌شود، بدون هیچ شکافی بین لوله‌ها و پره‌ها برای اطمینان از انتقال حرارت کارآمد؛ فرآیند جوشکاری از فناوری لحیم‌کاری خلاء با دقت بالا استفاده می‌کند که نقاط جوش محکم، یکنواخت و بدون نشتی بین لوله‌های دفع حرارت و محفظه‌های آب ایجاد می‌کند و فشار کاری سیستم خنک‌کننده را بدون ترک خوردن یا نشت مایع خنک‌کننده تحمل می‌کند. محفظه‌های آب پلاستیکی از طریق فرآیندهای کمانش و آب‌بندی حرفه‌ای، به طور محکم با هسته دفع حرارت مونتاژ می‌شوند و مجهز به واشرهای آب‌بندی لاستیکی با کیفیت بالا هستند تا آب‌بندی کامل کل مدار خنک‌کننده تضمین شود.
قبل از خروج از کارخانه، هر رادیاتور A13-1301110 تحت آزمایش‌های دقیق و جامع عملکرد، از جمله آزمایش فشار هیدرولیک، آزمایش فشار ترکیدگی، آزمایش مقاومت در برابر خوردگی، آزمایش شوک حرارتی و آزمایش هوابندی قرار می‌گیرد. هر واحد تحت شرایط عملیاتی شبیه‌سازی شده موتور آزمایش می‌شود تا عدم نشت مایع خنک‌کننده، جریان روان مایع خنک‌کننده، اتلاف حرارت کارآمد و انطباق با استانداردهای اصلی کارخانه چری در فشار و مقاومت در برابر دما، حذف محصولات معیوب و اطمینان از عملکرد مداوم هر رادیاتور OEM تأیید شود.

A13-1301110

۳. طراحی سازه و اجزای کلیدی عملکردی

رادیاتور A13-1301110 دارای یک ساختار جریان موازی جمع و جور و با راندمان بالا است که متناسب با فضای محفظه موتور و نیازهای سیستم خنک کننده چری فولوین 2 طراحی شده است و دارای یک ساختار بهینه شده علمی برای به حداکثر رساندن راندمان اتلاف گرما و در عین حال تضمین پایداری ساختاری است. اجزای اصلی عملکردی آن شامل مجموعه هسته اتلاف گرما، محفظه آب بالایی، محفظه آب پایینی، نازل‌های ورودی/خروجی آب، براکت‌های نصب و اجزای آب‌بندی است.
هسته دفع حرارت، بخش اصلی تبادل حرارت رادیاتور است که از لوله‌های دفع حرارت آلومینیومی مسطح و متراکم و پره‌های دفع حرارت موج‌دار تشکیل شده است. طراحی جریان موازی لوله‌های دفع حرارت، اجازه می‌دهد تا مایع خنک‌کننده با دمای بالا به طور یکنواخت از طریق هر لوله جریان یابد و سطح تماس بین مایع خنک‌کننده و لوله‌ها را به حداکثر برساند. پره‌های موج‌دار، سطح تماس بین رادیاتور و هوا را تا حد زیادی افزایش می‌دهند، انتشار گرما را تسریع می‌کنند و راندمان کلی دفع حرارت را بهبود می‌بخشند. تراکم و چیدمان لوله‌ها و پره‌ها دقیقاً محاسبه شده است تا با نیاز دفع حرارت موتور چری فولوین ۲ مطابقت داشته باشد و اتلاف حرارت کافی را بدون ایجاد مقاومت بیش از حد در برابر باد تضمین کند.
محفظه‌های آب بالایی و پایینی در دو انتهای هسته دفع حرارت قرار دارند و وظیفه جمع‌آوری و توزیع مایع خنک‌کننده را بر عهده دارند: محفظه آب بالایی به لوله خروجی آب موتور متصل است و مایع خنک‌کننده با دمای بالا را از موتور دریافت می‌کند؛ محفظه آب پایینی به لوله ورودی آب پمپ آب متصل است و مایع خنک‌کننده خنک‌شده را به موتور بازمی‌گرداند. محفظه‌های آب با دیواره‌های داخلی صاف طراحی شده‌اند تا از تلاطم مایع خنک‌کننده جلوگیری شود و جریان روان آن تضمین شود، همچنین دارای بافل‌های داخلی هستند تا توزیع مایع خنک‌کننده را بهینه کرده و جریان یکنواخت را در تمام لوله‌های دفع حرارت تضمین کنند.
نازل‌های ورودی و خروجی آب به صورت یکپارچه با محفظه‌های آب پلاستیکی، با قطر لوله استاندارد و زوایای دقیق، ساخته شده‌اند و کاملاً با شلنگ‌های خنک‌کننده اصلی چری فولوین ۲ مطابقت دارند تا اتصال محکم و بدون نشتی تضمین شود. براکت‌های نصب از فولاد با استحکام بالا ساخته شده‌اند که به صورت یکپارچه با هسته رادیاتور مونتاژ شده‌اند و دارای سوراخ‌های پیچ از پیش تعیین‌شده‌ای هستند که با نقاط نصب محفظه جلوی خودرو هم‌تراز هستند و تثبیت پایدار و مقاوم در برابر لرزش را در حین رانندگی تضمین می‌کنند. واشرهای آب‌بندی لاستیکی و پدهای ضربه‌گیر در محل اتصال بین محفظه‌های آب و هسته و همچنین براکت‌های نصب قرار گرفته‌اند و نقش آب‌بندی و جذب ضربه را ایفا می‌کنند و از نشت مایع خنک‌کننده جلوگیری کرده و انتقال لرزش بین رادیاتور و بدنه خودرو را کاهش می‌دهند.

A13-1301110

با ما تماس بگیرید


A13-1301110


پیام های خود را بگذارید

محصولات مرتبط

x

محصولات محبوب

x
x